Тема: Каптива...или.. альтернатива?

[alexander]

А по каким соображениям?

Автомат для города лучше решение, имхо.
На городских скоростях что 2.4 ат, что 3.2 ат - практически одинаково. На трассе да, заметна существенная разница.
На низах 2.4 очень резвая, а выкручивать более 80 в городе врядли представиться.
Плюсы автомата ещё и в более богатом оснащении по сравнению с механикой.
Чисто внешне Рекстон смотрится устаревшим, а каптива более интересная.
Приспортивленная я бы сказал.
Я сравнивал кайрон и каптиву и внутри капа более качественно сделана.  Рекстон, конечно, повыше классом чем кайрон, но стиль сборки вполне может наследоваться.

Подрайвить обе машины можно договорившись с владельцем на соответствующем форуме, думаю не откажут.
После этого все сомнения должны развеяться.

[upss]

alexander
"Плюсы автомата ещё и в более богатом оснащении по сравнению с механикой."

Разница, насколько я помню- в наличии омывателя фар и подогреве сидух. В чем ещё?

[Alex]

upss еще 6 дисков в магнитоле,и поворотники в зеркалах... joke

[upss]

Alex
ооооо, даааа!!!! Это несомненно "богатство" )))

[Rr]

upss
Вы забыли про классную дубовую резину R18

[Unlike]

разница между автомат и механика ----
Електроподогрев передних сидений
Електроподогрев передних стеклоочистителей
Електропривод сидения водителя
Омыватель передних фар
Електроскладывание наружных зеркал заднего вида
Автомагнитола с CD / MP 3 встроеный Changer на 6 дисков
Указатели поворотов на наружных зеркалах
Кожанный салон

ну и конечно главное - это АВТОМАТ - комфорт езды

поедь в магазин - покатайся на обоих машинах
посмотри салон, торпеду - сиденья
выбери что тебе больше нравится внешне
и покупай что по душе

а ломается все

[Rr]

Unlike
Електроподогрев передних стеклоочистителей на механике присутствует. Кожанный салон всмысле "молодого дермантина". В комплектации "автомат" главное это автомат, остальное не важно, кто любит механику - в ней есть все необходимое для комфорта, а автомат покупают не ради лишних опций, а повторюсь, ради автомата ИМХО.

[alexander]

+ серебристая накладка бампера у механики отсутствует
Без неё не так машина смотрится.

Про резину вообще мимо кассы. Если не нравится - меняется.

[Rr]

alexander
Мимо кассы можно все что угодно поменять, равно как и серебристые накладки (200грв)

[Unlike]

+ БУ каптиву свежую - можно найти намного дешевле чем Рекстон )

[Alex]

alexander


Про резину вообще мимо кассы. Если не нравится - меняется.
[/quote]и меняется часто на меньший размер дисков.

[Гера]

+ серебристая накладка бампера у механики отсутствует
Без неё не так машина смотрится.

зато после езды по хащам не болит голова по поводу перекраски этих накладок...

[Shef]

+ БУ каптиву свежую - можно найти намного дешевле чем Рекстон )

Можно было бы и б/у посмотреть, если бы кто из знакомых продавал...Но таких нет

[Гера]

Shef
свою отдать?)))

[alexander]

Бу га га  
Каптива спешиал эдишен - без покраски. Не болит голова после хащей
Смена резины - это вещь не требующая ничего особенного. Купил где угодно и поменял на любом монтаже.
А при установке допов а-ля накладка не всё так просто. Можно, конечно, и салон перетянуть, и боковые зеркала поменять и много чего ещё добавить, но проще купить сразу в такой комплектухе.

Unlike
.......остальное не важно, кто любит механику - в ней есть все необходимое для комфорта...

Я так думаю тут просто дело привычки и предубеждения, что автоматы тупые и ненадёжные, которое пришло из старых времён.
Интереснее было бы услышать тех кто ездил на ручке долго, а потом сел на автомат ездить. Именно ездить, а не "пробовал я автомат - не понравилось".
Я учился на классике, потом немного на папиной пятёрке ездил, ну а сейчас разучился вообще на механике ездить.
Пробовал недавно на ланосе проехать - это просто пииии...    Я реально ехал как первый раз. На каждом повороте переключись педалями там куда-то подыркай.  Жах...