Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Клуб

Наш автомобиль => Обсуждение других марок авто => Тема начата: Shef от 08.10.10, 21:50:12



Название: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 08.10.10, 21:50:12
Итак, уважаемые форумчане, новая тема: что лучше взять - Рехтона или Каптиву? По цене примерно одинаковые. Такую же тему создал на форуме Рексоводов...Вот ссылочка http://rexton-club.com.ua/forum/5-3776-1. Надеюсь в споре родится Истина! :)
Цитирую что там написал:
"Итак, стою сейчас перед выбором, что взять - Рехтона или Каптиву на механике. Внешне и внутри устраивают обе машинки, разница в размерах несущественна. Плюсы Рехтона (для меня) - лучше проходимость, экономичнее и резвее движок, минус (и очень большой) - пресловутые шаровые опоры. Плюсы Каптивы - больше електронных помощников, саморегурилирующаяся задняя подвеска, сервис дешевле, минусы - слабоват и не очень экономичен двигатель для такого обьема (2.4 л). В общем пока больше склоняюсь к Каптиве. Может кто-нибудь сможет меня переубедить?"


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Rr от 08.10.10, 21:58:37
Уже обсуждали в рубрике "Каптива - другие авто" в постах 2008 года, у Портоса был новый Рекстон, не понравился - купил Каптиву - нравится. Минусы Рекса - на механике нет половины опций как у Каптивы, задний привод и неразрезной мост (нельзя ездить по частичному гололеду на полном приводе), нет регулировки руля по вылету, нет ящиков в багажнике, капризная топливная система и турбокомпрессор, слабые шаровые опоры, скрипы обшивки и стекол в салоне, слабая антикор защита кузова и особенно рамы (у кума за два года сгнил номер кузова на раме) - продолжать дальше? А 2.4 на механике вполне живой мотор правда после пробега ~ 6000км


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 08.10.10, 22:18:23
Rr
Ну а если сравнивать автоматы, как многие советуют?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Rr от 08.10.10, 22:43:57
Shef А что рекстон на автомате оцинкованый? В России продаются Рекстоны с независимой задней подвеской и электроуправляемой муфтой подключения переднего привода AWD и движек новый 2.7 186 л.с., а в Украине таких нет, есть неразрезной мост и жесткий парт-тайм или ТОД-полный привод на автомате со своими недостатками.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 08.10.10, 22:47:31
Shef А что рекстон на автомате оцинкованый?
Я лично не в курсе, но вроде народ на форуме Рекса говорит что да...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Rr от 08.10.10, 22:54:41
Shef
Рама только погрунтована, даже антигравийного покрытия не имеет, не то что оцинковки, видел битый кузов СЁ - ржавеет аш бегом.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 08.10.10, 23:21:02
Shef
а кто тебе сказал, что 2,4- слабый? Могу дать прокатиццо- развеет все сомнения аж бегом :)))) Мне Рекс нравился...но какой то он СТАРОМОДНЫЙ чтоли... неуклюжий. Не знаю-вроде все неплохо, но - как будто вчерашним днем от него тянет. Ну и шаровые на ходу выпадают-ну его в пень. И дизельное оборудование-на нашем топливе ЛОТЕРЕЯ. Сервиса-НЕТ. Вообще. УкрАвто в сравнении=просто МЕГА СЕРВИС :)))) Я=за Каптиву 2,4 МТ. Даже больше- за 2,4 МТ 2011 года, там где более 170 лысы уже и мордаха прикольнее, имхо!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 08.10.10, 23:39:40
что что, а зимой в снежной каше, частичным облединением, глыбами несчищенного льда и тд. на трассе, и на скорости Капа намного безопасней чем так сказать рамные жипы с нерозрезными мостами и возможностью полного привода только для того чтобы из говна вылезти...а то что ржавеют СЕ, это да, уже не один через подъемник пропустил...мрак...что касаемо динамики - это все относительно...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: nikitych от 08.10.10, 23:41:43
мне у Рекстона морда категорически не нравится!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 09.10.10, 00:00:03
и на скорости Капа намного безопасней чем так сказать рамные жипы с нерозрезными мостами и возможностью полного привода только для того чтобы из говна вылезти...
Я так понял речь идет о парт-тайме, а если говорить о ТОД?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 09.10.10, 00:10:30
Shef
 УкрАвто в сравнении=просто МЕГА СЕРВИС
Такое же мнение только наоборот у владельцев Рексов! Кому верить?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 09.10.10, 00:11:00
посмотрел ТТХ его...так он на ручке 11 сек до 100- а на АТ так вообще зачахнет... ГДЕ динамика лучше??? валкий на трассе, как баржа... максималка 170 :( у нас 185 по пашпарту. :) 
Так что наш 2,4 - рулльно едет! а ежли ему чип-то вообще звЭр. :)))))))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 09.10.10, 00:12:02
Shef
ну, я на АвтоЮА начитался отзывов о "сервисе" АИС- эт нечто... так что- пишу, что лично читал от владельцев.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 09.10.10, 00:23:31
посмотрел ТТХ его...так он на ручке 11 сек до 100- а на АТ так вообще зачахнет... ГДЕ динамика лучше??? валкий на трассе, как баржа... максималка 170 :( у нас 185 по пашпарту. :)
Так что наш 2,4 - рулльно едет! а ежли ему чип-то вообще звЭр. :)))))))
Сделая поправочку небольшую - я написал что "минусы - слабоват и не очень экономичен двигатель для такого обьема (2.4 л)" как бы в сравнении...Но для меня на самом деле это не критично...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: nikitych от 09.10.10, 08:31:05
Такое же мнение только наоборот у владельцев Рексов! Кому верить?

не верь никому!  :D


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Alex от 09.10.10, 08:47:24
Для меня основным критерием был  передний привод и подключаемый зад,а не наоборот. Да и раскачивается РЕКС не по детски (имхо).


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 09.10.10, 09:51:39
рекс уродлив :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 09.10.10, 10:09:48
Что-то как то неактивно народ учавствует...В основном только эмоции нравится - не нравится...Неужели нет более "реальных" преимуществ ?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 09.10.10, 10:43:36
Shef
преимущества ищи на их форуме, а здесь только недостатки...))))))))))))))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 09.10.10, 11:22:22
Shef
преимущества ищи на их форуме, а здесь только недостатки...))))))))))))))
Так я ищу преимущества Каптивы здесь!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 09.10.10, 12:00:44
потестдрайви обе машины, а недостатки описаны на обои форумах


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ASorokin от 09.10.10, 13:02:51
Уважаемый Shef!
Никто не сможет сделать выбор за Вас и никто другой не должен  нести за это ответственность.
Мы свой выбор сделали. Говорить и спорить можно долго, а главное, не вижу причин спора. У каждого человека свои требования к автомобилю и свои ощущения. Одному кажется что автомобиль с объемом 2,4 не едет, другому кажется что прет супер-пупер. Это касается всего.  



Зайдя на рекс-клуб увидел что уже 15 страниц "наговорили"...

Один из постов..
Цитирую: ".....

Quote (PILIGRIM)
А книжек я прочитал раз в десять больше чем ты...

охотно верю...
вот еще бы это, что нибудь тебе дало, так вообще было бы замечательно...
ведешь себя как невоспитанный подросток в пубертатном периоде развития

Quote (PILIGRIM)
Уймись мальчик!

не волнуйся, девочка...
запятую после уймись надо ставить...

а вообще ответь
какого @#$ ты на меня попер ? острых ощущений захотелось ? год молчал молчал...и тут тебя подорвало  
странно как то, или ты думал я оставлю без внимания твое хамство и оскорбление? на что надеялся?
вступать с тобой в дискуссии мне не очень то и хочется... о чем с тобой говорить ?
а хамство меня напрягает и без тебя хватает куда более ярких личностей ....."
Конец цитаты

Это там всегда так общаются? По моему, это тоже показатель пользователей автомобилей соответствующей марки...

Все вышеизложенное ИМХО. Я не претендую на абсолютную правоту.)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 09.10.10, 14:04:52
вот это Санта Барбара...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 09.10.10, 14:23:46
Shef
я не считаю, что 12 л в Киеве для 2,4 по пробкам- это неэкономично. Вполне достойно, имхо. Меньше ток пузотерки кушают :)))))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ASorokin от 09.10.10, 15:29:23
upss
Нечего от корейца ждать экономии топлива...
Нашу Авео перевели на 92-ой бенз и ездим в режиме экономии (стиль дедушки). Расход как ни старайся 9л/100. При объеме двигателя 1,5л.
У друга Киа Опирус 3,8л. Расход 18 л-92го/100 км в городе (Киев). 


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 09.10.10, 16:18:05
Уважаемый Shef!
Никто не сможет сделать выбор за Вас и никто другой не должен  нести за это ответственность.
Ну это понятно...Просто пока  не имею возможности попробовать машины в деле, вот и спрашиваю мнение обеих сторон...Пока для себя уяснил один момент - если на ручке то Каптива перетягивает, если автомат - то Рекстон...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: nikitych от 09.10.10, 16:23:46
Ну это понятно...Просто пока  не имею возможности попробовать машины в деле, вот и спрашиваю мнение обеих сторон...Пока для себя уяснил один момент - если на ручке то Каптива перетягивает, если автомат - то Рекстон...

а я как раз выбрал Каптиву на автомате


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ASorokin от 09.10.10, 16:31:51
nikitych
+1. и 3,2
 2 Shef - Берите Хонду Пилот. )


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 09.10.10, 16:32:17
а я как раз выбрал Каптиву на автомате

А по каким соображениям?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 09.10.10, 16:33:39
nikitych
+1. и 3,2
 2 Shef - Берите Хонду Пилот. )

3.2 сейчас нет в продаже а Пилот с другой ценовой категории...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 09.10.10, 16:45:54

А по каким соображениям?

Автомат для города лучше решение, имхо.
На городских скоростях что 2.4 ат, что 3.2 ат - практически одинаково. На трассе да, заметна существенная разница.
На низах 2.4 очень резвая, а выкручивать более 80 в городе врядли представиться.
Плюсы автомата ещё и в более богатом оснащении по сравнению с механикой.
Чисто внешне Рекстон смотрится устаревшим, а каптива более интересная.
Приспортивленная я бы сказал.
Я сравнивал кайрон и каптиву и внутри капа более качественно сделана.  Рекстон, конечно, повыше классом чем кайрон, но стиль сборки вполне может наследоваться.

Подрайвить обе машины можно договорившись с владельцем на соответствующем форуме, думаю не откажут.
После этого все сомнения должны развеяться.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 09.10.10, 18:29:50
alexander
"Плюсы автомата ещё и в более богатом оснащении по сравнению с механикой."

Разница, насколько я помню- в наличии омывателя фар и подогреве сидух. В чем ещё?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Alex от 09.10.10, 18:39:39
upss еще 6 дисков в магнитоле,и поворотники в зеркалах... :) joke


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 09.10.10, 18:45:49
Alex
ооооо, даааа!!!! Это несомненно "богатство" :))))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Rr от 09.10.10, 18:57:53
upss
Вы забыли про классную дубовую резину R18 lol


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Unlike от 09.10.10, 19:50:25
разница между автомат и механика ----
Електроподогрев передних сидений
Електроподогрев передних стеклоочистителей
Електропривод сидения водителя
Омыватель передних фар
Електроскладывание наружных зеркал заднего вида
Автомагнитола с CD / MP 3 встроеный Changer на 6 дисков
Указатели поворотов на наружных зеркалах
Кожанный салон

ну и конечно главное - это АВТОМАТ - комфорт езды

поедь в магазин - покатайся на обоих машинах
посмотри салон, торпеду - сиденья
выбери что тебе больше нравится внешне
и покупай что по душе

а ломается все



Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Rr от 09.10.10, 20:02:37
Unlike
Електроподогрев передних стеклоочистителей на механике присутствует. Кожанный салон всмысле "молодого дермантина". В комплектации "автомат" главное это автомат, остальное не важно, кто любит механику - в ней есть все необходимое для комфорта, а автомат покупают не ради лишних опций, а повторюсь, ради автомата ИМХО.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 09.10.10, 20:06:04
+ серебристая накладка бампера у механики отсутствует :)
Без неё не так машина смотрится.

Про резину вообще мимо кассы. Если не нравится - меняется.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Rr от 09.10.10, 20:11:21
alexander
Мимо кассы можно все что угодно поменять, равно как и серебристые накладки (200грв) :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Unlike от 09.10.10, 20:16:02
+ БУ каптиву свежую - можно найти намного дешевле чем Рекстон )


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Alex от 09.10.10, 20:16:21
alexander


Про резину вообще мимо кассы. Если не нравится - меняется.
[/quote]и меняется часто на меньший размер дисков.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 09.10.10, 20:19:10
+ серебристая накладка бампера у механики отсутствует :)
Без неё не так машина смотрится.
зато после езды по хащам не болит голова по поводу перекраски этих накладок...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 09.10.10, 20:23:06
+ БУ каптиву свежую - можно найти намного дешевле чем Рекстон )
Можно было бы и б/у посмотреть, если бы кто из знакомых продавал...Но таких нет


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 09.10.10, 20:28:47
Shef
свою отдать?)))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 09.10.10, 20:30:45
Бу га га :)  
Каптива спешиал эдишен - без покраски. Не болит голова после хащей :)
Смена резины - это вещь не требующая ничего особенного. Купил где угодно и поменял на любом монтаже.
А при установке допов а-ля накладка не всё так просто. Можно, конечно, и салон перетянуть, и боковые зеркала поменять и много чего ещё добавить, но проще купить сразу в такой комплектухе.

Unlike
.......остальное не важно, кто любит механику - в ней есть все необходимое для комфорта...

Я так думаю тут просто дело привычки и предубеждения, что автоматы тупые и ненадёжные, которое пришло из старых времён.
Интереснее было бы услышать тех кто ездил на ручке долго, а потом сел на автомат ездить. Именно ездить, а не "пробовал я автомат - не понравилось".
Я учился на классике, потом немного на папиной пятёрке ездил, ну а сейчас разучился вообще на механике ездить.
Пробовал недавно на ланосе проехать - это просто пииии...   :)  Я реально ехал как первый раз. На каждом повороте переключись педалями там куда-то подыркай.  Жах...  


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 09.10.10, 20:33:00
Shef
свою отдать?)))
А ты так легко отдашь? :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 09.10.10, 20:34:06
Shef
что значит легко? за деньги))))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 09.10.10, 20:37:25
Unlike
та ты шо??? :)))
может я для тебя открытие сделаю, но:

Електроподогрев передних сидений
Електроподогрев передних стеклоочистителей
Електропривод сидения водителя
Омыватель передних фар
Електроскладывание наружных зеркал заднего вида
Автомагнитола с CD / MP 3 встроеный Changer на 6 дисков
Указатели поворотов на наружных зеркалах
Кожанный салон

выделенное есть в МТ :))) Остается, как и грили- попогрейка, омывалка фар. Это из реальных отличий.
А теперь ответь- ты так часто регулируешь сидуху? :) Я раз как поставил-так и езжу. Так где преимущество эл.привода? :) Вот тот один раз? joke
Дальше- указатели на зеркалах- а ГДЕ тут преимущество? в том, что они там, а не на крыле?  :D Так мне пофигу, честно, где они- лишь бы их видели другие. pardon
Ченджер- даже не грю... нафига он-нинаю. Тут один диск вставишь с 200 МП3- и катаешь его пол-года :))) Он актуален был, когда МП3 не было- там да, поставил 6 обычных аудио СД и крути. А сча-имхо, раритет уже
Так что-  :-[ pardon :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Unlike от 09.10.10, 20:39:05

upss

ты злой ! ) де я сказал что лучше не лучше в комплектации ?:) взял с сайта да повесил сюда - а ты на меня набросился - ну не знал не знал ) сайту верил )


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 09.10.10, 20:40:12
Гера
Ну это понятно...И какой аппарат будет следующим?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 09.10.10, 20:40:48
alexander
+ серебристая накладка бампера у механики отсутствует :)
Без неё не так машина смотрится.

Про резину вообще мимо кассы. Если не нравится - меняется.

у меня стоит и впереди и сзади серебристая накладка на бампер. На 2,4 МТ. И что? :)
Про резину-имеется в виду вообще 18"- она жестче и дороже.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 09.10.10, 20:41:25
Ченджер- даже не грю... нафига он-нинаю. Тут один диск вставишь с 200 МП3- и катаешь его пол-года :)))
а мне и шести кнопок радио хватает))))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 09.10.10, 20:42:55
Unlike
я нЭ злой :)  Я справЭдлЫвый :)))) Шютк :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Rr от 09.10.10, 20:47:06
На механике взял т.к. зажал денег на 3.2 (6000у.е.+), а 2.4АВТ не устроил именно из-за более слабой динамики, но не цены


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Alex от 09.10.10, 20:56:07
Мое мнение автомат берут все же именно из за кпп,остальное бонус...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 09.10.10, 21:47:04
Alex
+500


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Viktor.l от 10.10.10, 00:37:32
Ребята чего спорить,то что 3.2 это 3.2,а не 2.4. Поездите на 3.2 хотя б месяц а потом сядьте на 2.4.тогда все споры по поводу
Електроподогрев передних сидений
Електроподогрев передних стеклоочистителей
Електропривод сидения водителя
Омыватель передних фар
Електроскладывание наружных зеркал заднего вида
Автомагнитола с CD / MP 3 встроеный Changer на 6 дисков
Указатели поворотов на наружных зеркалах
Кожанный салон

Отпадут сами собой, если бы опять стоял перед выбором брал бы только 3.2. а не 2.4  И тем более не какой то устаревший уродливый рекстон хоть и дизель. Всё ИМХО


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Stellar от 10.10.10, 00:39:13
Viktor.l  Ну насчет кожаного салона ты погорячился.  Шкура молодого дерматина :-)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: nikitych от 10.10.10, 08:44:27

А по каким соображениям?

1. значительно интереснее комплектация
2. комфорт при езде по пробкам


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: nikitych от 10.10.10, 08:52:02
разница между автомат и механика ----
Електроподогрев передних сидений
Електроподогрев передних стеклоочистителей
Електропривод сидения водителя
Омыватель передних фар
Електроскладывание наружных зеркал заднего вида
Автомагнитола с CD / MP 3 встроеный Changer на 6 дисков
Указатели поворотов на наружных зеркалах
Кожанный салон

ну и конечно главное - это АВТОМАТ - комфорт езды

+1
это того стоит


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: nikitych от 10.10.10, 09:06:39
Не дабы кого обидеть, а дабы открыть глаза:
Интересное обсуждение получилось, но не увидел (а может и просмотрел) мнение пересевших с Рекстона на Каптиву, таких вроде нет, а наоборот вроде были. Выскажу свое ИМХО по сравнению 2-х автомобилей:
1. Габариты - Рекстон длиннее, шире и выше, не на много но эти сантиметры дают больше пространства внутри.
2. Безопасность (кузов) - уверенности придает несущая трехслойная рама, результаты аварий можно увидеть в инете, автомобиль с рамой (любой) всегда надежнее по безопасности нежели без рамы.
3. Безопасность (салон) - подушек безопасности больше в Каптиве, в рекстоне их 4 - две фронтальные впереди и 2 боковые в сидениях передних пассажиров, которые раскрываются ввиде шторки закрывая переднее и заднее (частично) боковое стекло.
4. Комфорт - у Ректона подвеска мягче чем у Каптивы, поэтому есть мнение что он "клюет" или его раскачивает, НО на комфорт влияет РАМА, где "перекручивает" несущий кузов автомобиля без рамы автомобиль с рамой не перекручивает поэтому остается ощущение, что автомобиль жоще (оно так и есть из-за рамы).
5. Экономичность - дизел экономичнее бензина и в плане расхода и в плане стоимости топлива.
6. Проходимость - проходиомть автомобиля с пониженным рядом передач, полным приводом (TOD или Part Time) выше нежели проходимость автомобиля по классу относится к городским паркетникам (SUV).
7. Вместительность салона и багажника - в Рестоне больше багажник и больше салон и это не по ощущениям, диван сзади у рекстона больше (длиннее) поэтому дальние поездки переносятся легче. Не нужно забывать про открываемое окно на пятой двери, которое позволяет загрузив багажник до половины, закрыть дверь и загрузить автомобиль под крышу.
8. Прибамбасы и системы - Рассуждать можно долго, в Каптиве нет електропакета по сидениям и электрозеркалам с памятью у Рекса есть - это используется когда в семье не 1 человек водит машину, а больше одного или когда выбираешь положение в зависимости от манеры езды спорт или вальяжность (нажал кнопку и система подстроила под нового водителя в новые положения и зеркала и сидения), ESP чуть комфортнее ТКС (трекш-контроля) и позволяет даже на снегу-льду двигаться и выравниваить автомобиль более активно.
9. Цели автомобилей - Каптива - для города, для поездки по бровкам дорог или тротуаров; Рекстон - для города и вне города при любых дорожных покрытиях и дорожных условиях.
10. Оба автомобиля хороши, но каждый для своих целей.


то что выделил не соответствует истине! в Каптиве это тоже есть. в остальном обычное, зангажированное мнение владельца Рекстона!
неоспоримо только про расход и про раму с ТОДом.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 10.10.10, 09:37:40
по расходу готов поспорить, сомневаюсь что Рекстон ест меньше чем моя капа)))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: nikitych от 10.10.10, 10:59:31
по расходу готов поспорить, сомневаюсь что Рекстон ест меньше чем моя капа)))

ну там то дизель, а он стоит дешевле


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 10.10.10, 11:06:04
nikitych
km. 92 - по 6.95 - на много дешевле?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Rr от 10.10.10, 11:32:06
St.Andrey
Давайте разберем приемущества Рекстона которые Вы расписали
1.Длина Рекстон 4720 Каптива 4635 - разница 85мм которая приходится на продольно расположенный двигатель у Рекстона
Ширина Рекстон 1870 Каптива 1850 - разница 20 мм (по 10мм на сторону) которая приходится на раздутые колесные арки Рекстона, но не на ширину внутри салона
Высота Рекстон 1760 Каптива 1755 -разница 5мм, но т.к. в эту высоту вкючена рама и клиренс Рекстона, то по факту Каптива по высоте в салоне над головой выигрывает
Колесная база Рекстон 2820 Каптива 2705 - разница 115 мм которая приходится опять же не на салон, а на продольно расположенный двигатель Рекстона
2.Безопасность кузова на раме зависит от скорости и места столкновения - ведь кузов прикручен к раме болтами на резиновых подушках, а у Каптивы подрамники приварены к кузову и прошли европейские тесты столкновений на отлично
3. У Каптивы на механике тоже 6 подушек, а на автомате даже 8 подушек
4. Комфорт подвески Рекстона с неразрезным задним мостом и рамой явно проигрывает Каптиве с ее мнгорычажной независимой подвеской т.к. при попадании колеса Рекстона в яму он через раму отыгравает ее всем кузовом
5.Экономичность дизеля 165 л.с. не подтверждается на практике т.е. она примерно равна Каптиве 2.4, а про ресурс турбины и топливной Делфи - это как повезет (рулетка)
6.Проходимость - Каптиву покупали для увереной езды по любым дорогам с любым покрытием, а не топить в говне и грязи на бездорожье.
7.Вместимость багажника + Каптивы в наличии 5 ящиков которые вмещают не только мелочевку, и складывании задних сидений в ровень с полом багажника, Рекстон такой возможности не имеет, а стекло заднее открывается с кнопки в Каптиве как и в Рекстоне. У Рекстона отсутствует регулировка руля по вылету при росте 190 (как у меня) - это критично
8. Прибамбасов (электронных помощников) у Каптивы больше чем у Рекстона (это и ЕСП и система предотвращения переворачивания и система стабилизации прицепа и система экстренного дотормаживания и др.) + Каптива имеет систему выравнивания кузова в независимости от загрузки.
9. Цель Каптивы это уверенная езда и по городу и по трассе и на вылазку всей семьей 12 месяцев в году


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 10.10.10, 11:40:27
всё всё, убедил - рекстон какашка, снимаем с соревнований  lol


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: nikitych от 10.10.10, 11:47:36
nikitych
km. 92 - по 6.95 - на много дешевле?

ну я 92-й не рассматриваю


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 10.10.10, 11:59:56
всё всё, убедил - рекстон какашка, снимаем с соревнований  lol
+1!))))))))))))))))))))))))))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 10.10.10, 12:02:21
ну я 92-й не рассматриваю
да как то все равно, но факт остается фактом, но я молчу еще и про газ...так что спорный вариант экономичности!!!
а если говорить еще о дизельной аппаратуре системы Комон Рейл, так те кто ездил на нашем топливе - знают ее долговечность и стоимость ремонта...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 10.10.10, 12:06:34
St.Andrey
6.Проходимость - Каптиву покупали для увереной езды по любым дорогам с любым покрытием, а не топить в говне и грязи на бездорожье.
думаю те кто сомневается в проходимости Капы - надо приехать на покатушки и увидеть...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 10.10.10, 14:29:54
Rr
Спасибо за отличный отзыв, побольше бы таких!
Хочу только уточнить один момент - выходит что Капа едет по плохим дорогам (а их у нас большинство) комфортнее Рекса? Рексоводы утверждают что наоборот (высокопрофильная резина, мягче подвеска...)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 10.10.10, 14:43:18
Shef
ты пойми одно, каждая "жаба" свое болото хвалит, люди которые на этом форуме - уже сделали свой выбор, как на другом форуме...
как уже писали - тебе надо найти с кем покататься на выбираемых тобой машинах и сделать выбор...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 10.10.10, 15:29:17
Рехтон хорош после Тигго! И больше, и мощнее, и проходимее!?! Но никак не в сравнении с Капой!
 Эти волшебные слова " про технологии Мерседес" совсем не означает сам Мерседессссс!
 А Капа самостоятельная, наработанная девочка!
Ну а 2,4 или 3,2.... вопрос бесконечный! Жаль, что когда я брал свою не было ещё 3,8!
 beer2 :friends:


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Alex от 10.10.10, 15:40:32
Viktor.l рассматривался вариант 2,4 мт и 2,4ат,различие в комплектации... Ну а 3,2 спору нет лучше без вариантов(хотя и тут можно найти некоторые минусы :) lol)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 10.10.10, 15:52:34
при выборе машины - главным боло механика, т.е. была бы 3.2 на ручке - взял бы ее, а так довольствуемся этим)))
и при незначительных доработках - динамика не намного хуже 3.2


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 10.10.10, 19:58:13
St.Andrey
 joke
типичное мнение владельца Рекса, не знающего Каптивы.  ;)
1. "Габариты - Рекстон длиннее, шире и выше" - пасипа, поржал от души!  :D на внутреннем пространстве это никоим образом почему то не сказалось... Мне в Рексе ничуть не просторнее, чем в Капе, даже наоборот.
2. Уверенность- ОЧЕНЬ весомый аргумент в безопасности авто, несомненно!!!  lol К слову- в ГрейтВолл тоже рамная конструкция...ток что то "уверенность" владельцев никоим образом не помогает реальной безопасности. Тешьте себя уверенностью дальше.  :-[

3. Ноу кооментс, и так все понятно.
4. НИКОГДА неразрезной мост не был комфортнее многорычажной подвески. Какой, блин, "Комфорт подвески Рекстона " lol :D :D Баржа на волнах.  pardon
5. "Экономичность"- насколько меньше цена дизеля от А95? Насколько меньше 12 л расход у Рекса?  ;) И насколько ДОРОЖЕ и проблемнее ремонт дизельной топливной системы? Ась?  :P
6. "Проходимость"- не стану спорить, у Рекса она может выше. Но НАСКОЛЬКО это востребованно в современных условиях, где 95-97% времени ты ездишь по асфальту? Терять в комфорте эти 95-97% времени и выигрывать незначительно- в 5-7% времени- тут выбор очевиден, имхо. Может председателю колхоза это и будет критично в выборе, городскому жителю, имхо-наоборот. 8-)
7. Пасипа, снова поржал. ОЧЕНЬ весомо доказано. :)))) У рекса сзади не сидухи, а лавочки какие то... Ехать на дальняк- "одно удовольствие"! Про 5 дверь- учить матчасть. Хотя бы, чтобы не быть голословным :) В каптиве окошко задней двери открывается как с водительского места, кнопкой на двери, так и с ключа.  :P
8. "Прибамбасы и системы"-а тут рассуждать не надо-они сами все отлично за себя "рассуждают", давая владельцу Каптивы возможность ехать, не напрягаться особо по поводу "выравниваить автомобиль более активно"-зачем что то выравнивать вообще? :)))
9,10. Во, согласен. Авто вообще разные. И для города и 99% выездов на природу вполне подходит Каптива. А для остального- есть специальные внедорожники. 8-)



З.Ы. Лично на меня внешний вид Рекстона навевает тоску... Автомобиль из 90-х годов, имхо. Такой себе "хочу быть МэрсЭдЭсом МЛ"... Без обид, но именно такое восприятие данного авто у меня.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 10.10.10, 21:41:06
upss Красавчег! (http://files.myopera.com/Creat0R/Opera_AC/Icons/%2B1_Smile.gif)
 И спор тут, все же, ни к чему! Хотя бы даже из-за того, что плохих машин не бывает....Это как сравнение журнал "За рулем"(точно не помню) проводил по экономичности Капа 3,2  и тигуан 2,0. Сразу было видно, что статья заказная от VW. Зато если тестируется мощность- то, почему то, берут Капулю 2,4. Ааааа....понял....побаиваются! :D


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Viktor.l от 10.10.10, 23:45:07
*Ghost-II*  + 500%


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ivan_Pomidoroff от 11.10.10, 11:19:41
Итак, уважаемые форумчане, новая тема: что лучше взять - Рехтона или Каптиву? ...

...не успели закончить с новым Паджеро Спортом, как появился Рекстон!  :)

...вы явно таки тяготеете к рамникам!  :) 

...вообщем, как уже ранее говорили: определите для чего вам авто, и станет намноооого легче в выборе!

 ...а пока ваши попытки напоминают: что вкуснее, батон или черных хлеб?! ...удачи!  beer2



Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 11.10.10, 14:21:38
...не успели закончить с новым Паджеро Спортом, как появился Рекстон!  :)

...вы явно таки тяготеете к рамникам!  :) 


Наверно таки да...Но Паджеро Спорт в другом ценовом диапазоне, а вот Капа и Рекс по цене практически равны...И вот теперь у меня муки выбора...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ivan_Pomidoroff от 11.10.10, 16:12:48
Shef

...поищете в ваших краях обладаетелей и потестите, и пообщаетесь сразу на прямую!

...да и, не забудьте спросить у Рекстоновода когда он в последний раз включал пониженную?!  ;)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ifrid от 11.10.10, 17:33:22
Почитал тему не всю конечно) но улыбнуло. На любом форуме будут владельцы хвалить свое авто и это нормально и это естественно. Зачем плодить безполезные темы, хотя не буду говорить мож комуто и хочется поболтать) но я уверен на все 101 проценты что человек не будет выбирать авто ПОЧИТАВ форум. Авто надо пощупать поездить...

Наверно таки да...Но Паджеро Спорт в другом ценовом диапазоне, а вот Капа и Рекс по цене практически равны...И вот теперь у меня муки выбора...
Непойму зачем было тогда делать тему ты не определился с авто или с суммой покупки?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Te.Ce. от 11.10.10, 22:15:24
upss
харош. согласен.

имхо = рекс и капу не стоит сравнивать. капа в +++ по всем параметрам. ... можно конечно капу и паджеро 4 или что-то вроде ... но не рекс. я катал. это ваз с клиренсом 20 см ...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 12.10.10, 13:18:32
Ну а чё цены по Мицыку, разве не сопоставимы?  http://www.niko-ukraine.com.ua/kompl_Pajero_Sport.html
Shef, Так что не мучайся! Иди и покупай или подожди новую Капулю(она тебе раскажет про не ту ценовую категорию pardon)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 12.10.10, 13:26:38
сегодня был на столичке, новая 2.4 АТ 249000грн


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Olega от 12.10.10, 13:38:27
У нас тоже сейчас у официалов завалено капами. В салону УкрАвто стоит 2,4 МТ цена то ли 235080,00 то ли 238 тыс.?
видоизменен только считок приборов! joke


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 12.10.10, 13:45:34
сегодня был на столичке, новая 2.4 АТ 249000грн

Посмотрел 2.4ат (бензин) в Германии - под 40к евро стоит :)  
У них много всяких фишек являются допами, которые у нас в ат стоят по умолчанию.   Без них 29к стоит.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 12.10.10, 20:11:31
...но я уверен на все 101 проценты что человек не будет выбирать авто ПОЧИТАВ форум. Авто надо пощупать поездить...
 Непойму зачем было тогда делать тему ты не определился с авто или с суммой покупки?
Естественно никто не выберет машину руководствуясь мнением других людей...но вот помочь в выборе они могут, если конечно это мнение людей которые ЕЗДЯТ  на данном авто...Собственно для этого и существуют клубы и форумы на них...
С суммой я как раз определился...
Думаю через недельку буду "щупать" :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 12.10.10, 22:25:27
Shef
а я бы подождал второго квартала 2011 года... И новую капу :) Не в пример обсуждаемым будет, имхо... Но вот - цена?  pardon


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 13.10.10, 00:18:06
А мне старая больше нравится :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Yuriy от 13.10.10, 09:05:00
upss
За пределы Киа Соренто Нью и Хюндай Санта Фе в аналогичных комплектациях вылезти по цене будет тяжело - не тот рынок. ИМХО


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ifrid от 13.10.10, 09:52:09
Shef Ты видимо не понял что я написал) Люди на КОНКТРЕТНОМ форуме помогут выбрать какраз КОНКРЕТНОЕ авто с этого форума. Иначе быть не может, так что помочь с выбором звучит странно. Люди на форуме Каптивы, которые ездят на Каптиве не скажут покупаю китайца или другое авто...  Вот тут был хотябы один отзыв владельца каптивы, типа покупай конешно китайца? Так что в чем помочь с выбором становится абсолютно не понятно. Если пишеш на конкретном форуме, то ты просто хочеш показать что ты покупаеш авто с этого конкретного форума и хочеш чтоб все написали ах вах какой ты молодец покупай конечно)
А если хочеш просто узнать плюс и минус авто то есть темы соответсвующие.
Мнение владельца конкретного авто никогда не будет обьективным, оно всегда будет приправлено субьективизмом) элементарно любовью своего авто. Например я никогда не променял бы свою машинку на какогото китайця или чтото подобное, и пусть обьективно я даю нюхать выхлоп 80-90% авто на трасе (это с вменяемыми с невменяемыми не гоняюсь), но все таки это больше субьективная любовь к этому авто, потому что мне в нем нравится почти все)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 27.10.10, 21:16:52
Подвожу маленький итог - завтра еду оформлять новую Капу...так что принимайте нового члена клуба! Всем огромное спасибо за участие!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 27.10.10, 22:19:15
Подвожу маленький итог - завтра еду оформлять новую Капу...так что принимайте нового члена клуба! Всем огромное спасибо за участие!

Поздравляю. Желаю только позитива от авто.
А на форуме любой вопрос по машине почти всегда находит ответ.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Rr от 27.10.10, 22:44:04
Shef
На какой модификации остановил выбор и цвет?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: vovchik от 28.10.10, 14:09:29
Shef Поздравляю с правильным выбором! Добро пожаловать в семью Каптюжников!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Shef от 28.10.10, 14:49:25
Rr 2.4 механика, цвет - беж.
На мой взгляд комбинированный салон смотрится даже лучше чем кожаный...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 28.10.10, 15:04:41
Shef
ооооо, НАШ чилавеГ! :))) Хороший выбор, у меня такая же точно!
З.ы. цвет очень практичный, пыли-грязи-царапок не видно. Ну а салон- тож гуд, попа не скользит, зимой не мерзнет, летом-не прилипает и не скользит :) :friends:


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 28.10.10, 15:19:40
Shef Вэлкам! Остальное приложится!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Olega от 28.10.10, 21:11:13
Прийми поздравления, пусть машинка служит тебе и помогает в самых трудных ситуациях. :friends:


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.12.10, 18:05:03
Вот и я стал на "дорогу"  выбора..............либо Рекстон либо Каптива.........но либо тот автомобиль либо тот в макс. комплектации и на автомате...................прошёл пару тест-драйвов в салонах................и в знакомых..........(один счастлив рекстоном (100000 пробег)-у другого каптива -раз в месяц на СТО(54000 пробег)...........выводы делать по конкретно этим машинам невозможно............но скажу так 2,4 АТ-против 2,7АТ ещё и дизель..........рядом не стоят..........если каптива то только 3,2...........проверено лично..........из шевроле была Эванда-претензий за 150000 пробега небыло вообще...........никаких...................ни свечи...ни инжектор............всё ходило...........

Меня интерисует по каптиве-самые большие поломки за 100000 пробега....так как Ваш весь форум перечитать оч сложно..........а время идёт....................почему 100000??? я в год накатываю 70-80т.....машины больше 2х лет недержу..............б/у вообще нехочу....



что касается Рекстона.......если бы бы счас был 2007-2008г............то взял бы его............(когда крупноузловая сборка была просто постановкой колёс,как и шевроле раньше),в связи с тем что счас нет максималки ни там ни там.............трудно определиться..................вот и прошу ВАШЕЙ ПОМОЩИ


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Dmitriy Bezh от 06.12.10, 18:35:11
Автолюбитель О чем вопрос? ??? ??? ??? Новых каптив 3,2 уже год как нету на Украине  ;( ;( ;( , б/у отпадает :cool: :cool: :cool:, берите 2,0 дизель  crazy crazy crazy crazy(которого оффициально никогда и не было, не считая пару шт.)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.12.10, 18:44:00
Dmitriy Bezh думаю подождать новую модель.....говорят там двигатель помощнее


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.12.10, 18:45:10
[
Автолюбитель О чем вопрос? ??? ??? ??? Новых каптив 3,2 уже год как нету на Украине  ;( ;( ;( , б/у отпадает :cool: :cool: :cool:, берите 2,0 дизель  crazy crazy crazy crazy(которого оффициально никогда и не было, не считая пару шт.)

а вот и зря что нет этиг двигателей


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Dmitriy Bezh от 06.12.10, 18:49:34
Автолюбитель Если есть бери , помощнее что. Двигла  3,2 нового не будет, будет 2,4 на 170 коней вместо 134 теперешних. Но енто под вопросом с поставками на Украину, там цена вырисовываеться под 40 штук, "Укравто" плотно легло по КІА, так что с шевиками вопрос. Да, и на последок когда время пийдет тода и надо вопросы спрашивать, а то к тому времени и Рекс уже будет под 40 косарей.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.12.10, 18:54:04
Dmitriy Bezh так и рексов счас нет в полном приводе..............придётся ждать весны.....но и цены могут смениться здорово


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: grabcrab от 06.12.10, 19:48:19
Перед тем как брать каптиву смотрел на рекс. Технические и эксплутационные детали уже подробно обсудили, не буду на них останавливаться. Лично у меня все вопросы окончательно отпали когда я узнал цену на первое ТО рекса - больше двух тысяч гривен. Сколько будут стоить последующие можно себе представить.
Запчастей в свободном доступе на рекс меньше даже чем на каптиву, цены на них соответствующие.

Еще одно наблюдение, чисто субъективное. Уж как-то много на рексах неадекватов рассекает - не пускают, подрезают, в общем изображают "полный аналог мерседеса". Для меня загадочнее рексоводов в плане поведения на дороге только маздотриводы  :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.12.10, 20:17:44
Всё нравится в каптиве.....кроме 2,4................
непомню 2,4 в полном приводе идут?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 06.12.10, 20:27:16
Все капы в Украине с полным.
Писали, что была какая-то ограниченная партия из первых - монопривод.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.12.10, 20:29:41
Все капы в Украине с полным.
Писали, что была какая-то ограниченная партия из первых - монопривод.

т.е. все на вискомуфте?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.12.10, 20:30:17
без понижайки....????


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Dmitriy Bezh от 06.12.10, 20:34:33
Чел реально прикалывается, наверное БОТ.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 06.12.10, 20:34:44
Ну да. Это паркетник.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.12.10, 20:58:40
Dmitriy Bezh Вы уж извините..........не БОТ............просто в корень не интересовался.............была бы возможность взялбы крузер 200й...а так подбираю то что поденьгам можно.................а что касается пониженной.............то на рексе испытывал,когда на рыбалку ездил...а каптивой по  трассе прогнался 1 день с товарищем , один раз в салоне


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.12.10, 21:00:11
то что в каптиве не парт тайм-большой плюс.....


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.12.10, 21:02:38
вот у товарища она 2,4-честно на трассе не впечатлила.....шумно при140 уже.в рексе при 150-160 всего 3200 оборотов...........поэтому и хотелось бы 3,2 ...мож оно бы мягче работала


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.12.10, 21:26:00
Меня интерисует по каптиве-самые большие поломки за 100000 пробега..
об этом так никто ничего непишет


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 06.12.10, 22:12:27
Автолюбитель
а кто скажет, что его машина плохая и ломается?)))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Te.Ce. от 06.12.10, 22:15:02
Автолюбитель
объективно говоря таковых нет. уже 80 000 пробега. ...)))
...и да, бортовые никто не отменял: http://captiva-club.org.ua/forum/index.php/board,18.0.html


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.12.10, 22:52:29
Почитав журнал и отзывы.....главная болячка-передние стойки-что характерно для машин непузотёрок...........

на Эванде у меня была проблемма с супортами-калатали направляющие.............потом отнёс токарю.....и забыл что это такое


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.12.10, 22:56:46
нашёл каптиву 3,2................http://www.ukrbiznes.com/goto.php?url=auto-planeta.com.ua/about/


но 70000 грн переплаты...............это слишком.....


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ivan_Pomidoroff от 07.12.10, 12:33:44
Автолюбитель

...продал с пробегом 90 тыс., серьезных траблов (мотор, коробка) не было! ...в дороге не вставала, мелкие негоразды  критичного вмешательства не требовали!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 07.12.10, 17:29:01
Автолюбитель  Сайт не корректный, цены неправильные! 2010 года Каптив ещё нет в продаже, а 2,4 соответственно 230 080 и 249 920 грн.   Хотя к истине близко, конечно! Позвони им, если ответят поинтересуйся! Удачи!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 07.12.10, 18:09:26
Сегодня заехал в салон УкрАВТО...............действительно 3,2 уже не делают....да и под вопросом они вообще..........короче менагер крутил меня возле капы часа полтора.............и тут пришёл мой знакомый (он тоже менагер который мне ещё эванду продал...и друзьям моим пару опелей).,и сразу заявил-за такие бабки (как капа 3,2 ) только 2,2 новый соренто   ....................вот поставили меня опять в неловкое положение думать


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 07.12.10, 19:34:05
Автолюбитель  Правильно, надо думать и выбирать! Капа 3,2 стоила где то 38 тыс вечно зеленых. Вот и  ориентируйся на не меньше сейчас! Были распродажи,но  сейчас "поезд" ушел!  Успеха! Чем больше "табун" лошадей под ж...- тем прекрасней! :))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 07.12.10, 20:54:17
*Ghost-II* +100.............."табун" лошадей много значит...........

Прошерстив ещё раз всю инфу о разных машинах..........оказывается ,это моё предположение,что все подорожают,так как производство практически каждой марки приостановлено..........мол счас берите то что есть......а там будет видно....................Жаль конечно,придётся ждать весны,и кататься на своём старом коне,хотя он уже надоел,да и пробег 160000 -надо продавать а то начнёт "сыпаться"


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Unlike от 07.12.10, 22:17:53
я думаю что хороший выбор будет КИА СОРЕНТО новая - как по мне и дизайн интересный, и комплекатций на выбор много.
если бы менял свою девочку :) - то только на Соренто


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 08.12.10, 10:07:33
Unlike  А я бы на Мохаве! Соренто не так уже интересно имея Капу!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ivan_Pomidoroff от 08.12.10, 10:46:46
Unlike  А я бы на Мохаве! Соренто не так интересно!

+1!!!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 08.12.10, 11:42:28
Итак.............сегодня сделан выбор.........................после тест-драйва.............................буду покупать Ford Explorer.............4.0 ...бензин ,2009г новый без пробега......с вкусной скидкой........................+ 2 года гарантии без ограничения пробега


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Dmitriy Bezh от 08.12.10, 12:13:43
Пять балов, а завтра буду покупать Порш Каен 6,6 литров в тюнинге Хаман, все госода выбор сделан, всем спасибо за общение :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 08.12.10, 12:21:39
Автолюбитель, какова цена, можно полюбопытствовать ?

Посмотрел 10 года за полтинник зашкаливает.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 08.12.10, 13:07:21
Автолюбитель Любой выбор уважаем!
Для Ford Explorer предусмотрены два V-образных бензиновых мотора рабочим объемом 4,0 (162 и 208 л. с.) . Эти агрегаты импонируют владельцам приличной динамикой, которую они обеспечивают 2,5-тонной машине (в версии с 208 л. с. – 10,9 с до 100 км/ч).  ???
Оба 4,0-литровых двигателя – 6-цилиндровые, а отличаются они конструкцией ГРМ. У менее мощного один нижний распредвал, а второй оснащали двумя верхними валами – по одному в каждой головке.
Все моторы в целом считаются достаточно долговечными – потребность в замене поршневых колец и вкладышей коленвала возникает не ранее чем к пробегу 200–300 тыс. км. Цепи привода ГРМ на агрегатах V6 (208 л. с.) служат до 100 тыс. км, но еще раньше может потребоваться замена их натяжителей. Комплект стоит порядка $200, но затягивать с заменой нельзя: если цепь перескочит через зубья звездочки, повреждения клапанов не избежать. Натяжитель цепи, расположенной спереди блока, заменить относительно легко. Для доступа к задней цепи другого ряда цилиндров нужно снимать двигатель. (!!!!)
Моторы «официально» могут работать на бензине А-92, но при необходимости «переваривают» и 76-й. Главное, чтобы бензин был чистым. Для замены или промывки форсунок приходится демонтировать впускной коллектор (работа – $94). Погружной бензонасос доживает до 100 тыс. км, если через каждые 20–30 тыс. менять смонтированный на раме фильтр ($30 с работой).
Главный недостаток всех моторов – их аппетит: даже у самых аккуратных водителей расход составляет не менее 12 л/100 км на трассе и достигает 18–25 л в городе.

Ну и если добавить цену авто(от 38 000$), то выбор....и тем ни менее... поздравляю с ВЫБОРОМ! Теперь только если купишь - отпишись!  nea


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 08.12.10, 13:38:28
Машину со скидкой делают за 301548 грн............модель 2011г-уже за 50 баксами............сегодня звонили от одних неофициалов........есть непроданный Ниссан Панфайдер...........ещё 2008г.............тоже в целофане.............но америкос.....(так сказали).............цена ещё меньше...


*Ghost-II* то что нужно снять двигло -это конечно гемор ещё тот...................


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 08.12.10, 13:39:44
ещё нужно таможню прошерстить.................мож там шо завалялось....................


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ветичь от 08.12.10, 13:59:37
Unlike  А я бы на Мохаве! Соренто не так уже интересно имея Капу!
+1


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Dmitriy Bezh от 08.12.10, 14:01:03
Автолюбитель А при чем здесь Рекстон и Каптива, открывайте новую тему или списывайтесь в личке.  И куда смотрит админ  :rtfm: :rtfm: :rtfm:


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 08.12.10, 14:45:37
Dmitriy Bezh  И да и нет! Неужели не понятно? Просто АВТОЛЮБИТЕЛЬ из мечтателей пока!  В том смысле, что хоть Рекстон, что Капа, что Експлорер - ему пока всё пофиг, точно так и про Таурег и ещё чё-нибуть можно ПОГОВОРИТЬ! Но со слов вроде определился -посмотрим!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Dmitriy Bezh от 08.12.10, 14:53:49
*Ghost-II* Об чем речь? Пусть автолюбитель заведет тему на авто.ua и там терзается в догадках что ему купить. Тема называется "РЕКСТОН или КАПТИВА" речь о любых других марках авто и тем более о терзаниях "автолюбителя"   - ФЛУД.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 08.12.10, 16:06:19
Dmitriy Bezh +1000


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ветичь от 08.12.10, 19:17:21
На правах модератора тему не закрываю.
Подраздел - Обсуждение других марок авто. Нарушений нет. Да, название темы касается только 2 авто,
давайте что-ли плодить кучу тем? Если уже начали обсасывать Форды, КИА и прочее - то продолжаем это делать здесь.
Посмотрим на чем остановит выбор АВТОЛЮБИТЕЛЬ.
Если одноклубники считают что вся тема  - флуд, то я удалю её.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: redsider от 08.12.10, 19:54:10
Ветичь
Предлагаю Соломоново решение, название темы изложить в следующей редакции:
"Re: Рехтон или Каптива или Форд Експлоурер, как альтернатива". Вполне серьезно... :-


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 08.12.10, 20:00:24
Предложу чуть не так... "Рехтон, Каптива, KIA, Ford... или? "  Либо вариант 2 - "Каптива...или.. альтернатива? "  beer2
Имхо- так понятнее и содержательнее будет :) Флудерастим дальше!


З.З.Ы. Аааа...ээээ.... А Kela  вообще жив? Мульён лет его на форуме не видел уже  joke  :-[


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 08.12.10, 20:21:24
"Что выбрать ?"  - кратко и лаконично.

Все модели не перечислишь :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 08.12.10, 20:50:26
Спасибо что не закрыли тему.........
Что касается машин-то я не мечтатель как некоторые клубни сдесь пишут-а просто хотел под Н.Г. сменить своего коня,вернее своего FJ я продал.........,а приобрести авто неуспел,просто присматривал несколько машин ч-з интернет а как пришло время купить-то оказывается нет того чего хотелось бы...Честно говоря выбирал меж Рекстоном,Каптивой,ну и Сантой............хотя к Санте особое у меня недолюбливание...была у меня на работе новая КИА-это одно и тоже....так столько гемора....шо пипец........а у меня была Эванда-остался доволен.....от Тойоты кайф в гарантии-не более,машина тоже ломается...короче итог таков...Капы 3,2 нет,Рекса с ТОД тоже нет....машины у неофициалов с офигенным заводским браком (недоделки по салону-по этому и скидки...и не проданы)....так что сами понимаете...........


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 08.12.10, 23:33:02
Ну вот, в принципе, всё к этому и шло! ....Когда "выбор" сделан- опять что-то мешает!
Но, как говорится: мечтать не вредно! А главное - ничего постыдного в этом нет! Надо набраться терпения!
Ну и после Нового года будет выбор чуть поболее, в том числе и Каптивы вместо нынешнего V6 3.2 появится новая трехлитровая шестерка 258 л.с. (это ещё+28 л.с). Четырехцилиндровый 2.4 теперь разовьет 171 л.с. (+36 л.с.). И турбо-дизель объемом 2.2 литра в двух версиях – 163 или 184 л.с. Так что, любезнейший Автолюбитель, выбрать будет из чего. Цены, правда, тоже будут "кусачие"! Успеха!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ivan_Pomidoroff от 09.12.10, 13:41:21
Автолюбитель

...а Паджеро Спорт?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Dmitriy Bezh от 09.12.10, 13:58:57
*Ghost-II* Так что капы стоят в предвор. ГТД, или это инфа вообще о рестайлинговых капах???


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 09.12.10, 21:05:18
Dmitriy Bezh Ещё не "стоят", но уже не за горами...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 09.12.10, 21:46:14
Автолюбитель

...а Паджеро Спорт?

на нём ....как на возе....пусть необидятся паджероводы......


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 03.02.11, 21:33:30
Вот и стал счастливым обладателем авто.....................моей машинке 2 дня со дня регистрации...........обошлось в 60000 баксов.....


http://www.autoexpert.in.ua/files/autos/ford/ford_explorer_2011/Ford-Explorer-2011-017.jpg

только цвет чёрный

всем спасибо...всем удачи...............


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 04.02.11, 00:02:23
Автолюбитель
поздравляю конечно... Но-моё сугубое ИМХО- за 60 тык баксов есть куда приятнее машинки... Нет у меня ассоциации "60 тысяч у.е.-Форд"  nea, ну никак! Но- дело вкуса ессно. ???


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: SLSRV & LiLu от 04.02.11, 10:05:13
Автолюбитель
поздравляю конечно... Но-моё сугубое ИМХО- за 60 тык баксов есть куда приятнее машинки... Нет у меня ассоциации "60 тысяч у.е.-Форд"  nea, ну никак! Но- дело вкуса ессно. ???
http://www.autocentre.ua/news/Detroit-AutoShow/FORD-explorer-CHEVROLET-volt-37259.html


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 04.02.11, 14:43:32
А  с чем поздравляем? Картинка, да- красивая! А фотку живого приобретения как? И главное весь "позитифф" в студию!
Если он, конечно, есть!?!?!?!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 05.02.11, 02:06:42
SLSRV & LiLu
и - что?  :-[ pardon Так Ланос вон тоже как то авто года был, и шой?  joke


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: SLSRV & LiLu от 05.02.11, 10:05:20
SLSRV & LiLu
и - что?  :-[ pardon Так Ланос вон тоже как то авто года был, и шой?  joke
...В этом году жюри престижного конкурса состояло из 49 автомобильных журналистов из США и Канады...-я думаю авто года в совдепии и авто года в америке коекакая разница будет...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 05.02.11, 11:05:05
SLSRV & LiLu
ты не понял мою мысль... только то, что этот тазеГ был авто года-НЕ РАВНО тому, что оно должно ассоциироваться с 60-тыс. баксов за него :) все фломастеры на вкус разные, как известно...вот я и говорю- я бы за 60 тык купил бы что то другое. всего лишь.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 05.02.11, 11:12:49
SLSRV & LiLu
ты не понял мою мысль... только то, что этот тазеГ был авто года-НЕ РАВНО тому, что оно должно ассоциироваться с 60-тыс. баксов за него :) все фломастеры на вкус разные, как известно...вот я и говорю- я бы за 60 тык купил бы что то другое. всего лишь.

 Квартиру, к примеру! :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 05.02.11, 11:15:08
*Ghost-II*
вот тоже умная мысль :)
но, как правило,  те, кто покупает машину за 60 тык- с квартирой проблем не имеет.  :cool: :beach:


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 05.02.11, 11:18:03
upss
Ещё умней - квартиру на берегу моря! Класс!
Кстати, в Анталии на берегу Средиземного моря аппартаменты 140 кв метров на втором-третьем этаже обойдутся вам, господа,  примерно 75-80 тыш зеленых!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: SLSRV & LiLu от 05.02.11, 12:38:23
SLSRV & LiLu
ты не понял мою мысль... только то, что этот тазеГ был авто года-НЕ РАВНО тому, что оно должно ассоциироваться с 60-тыс. баксов за него :) все фломастеры на вкус разные, как известно...вот я и говорю- я бы за 60 тык купил бы что то другое. всего лишь.
а я тоже самое,только не со стороны цены


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 05.02.11, 17:16:00
Автолюбитель
поздравляю конечно... Но-моё сугубое ИМХО- за 60 тык баксов есть куда приятнее машинки... Нет у меня ассоциации "60 тысяч у.е.-Форд"  nea, ну никак! Но- дело вкуса ессно. ???

я ж уже когда то писал..........что имею выход к таможенным структурам...........и брал я это авто только потому что оно в такой комплектации,что у нас идёт 72000-75000..........короче полный фарш...........так что машинка у меня на год-это максимум...как и все остальные что были........

маленький отзыв за первые километры............
1-машину брал на 20-х дисках которых очень нехотел..............нашли 17-е.......и всё в нормуль ...цена авто со всеми постановками...растаможками...пригонами....+карточка асистент но блин только Европа....
2.комфорт в машине...........как в американце...очень хорошо...просто класс
3.динамика..5,проходимость 4(но лучше чем в рав4,санта фе,спортейдж).
4.расход по трассе (Киев-Варшава) туда на нашем топливе 13л.............даже 13,5...........обратно..на их топливе .....неповерите но 11,2л/100км............город шо тут шо там вылез почти в 17.............
больше описывать ничего не буду просто сделаю вывод:
-сарай хороший,престижный,комфортный.................но обслуживания у нас фонарь............хорошо что 1 раз в 2 месяца катаю в Польшу......расходники тоже дороговаты................
4.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 05.02.11, 17:19:39
Автолюбитель
поздравляю конечно... Но-моё сугубое ИМХО- за 60 тык баксов есть куда приятнее машинки... Нет у меня ассоциации "60 тысяч у.е.-Форд"  nea, ну никак! Но- дело вкуса ессно. ???

что касается форда за 60тык-............то это не тот форд которого так валом в украине...........это если сравнить шевроле Каптива...и Тахое....или Суббурбан..............я имею ввиду не по величине авто-а производителя..........разница в качестве и тд.............хотя сейчас кореяки молодцы.....укомплектовывать машины стали лучше америкосов (в плане качества отделки салона)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 05.02.11, 17:45:49
Автолюбитель  ну, я в общем то и имел в виду примерно это... Сев когда то в Джип ГрандШирокий новый в автосалоне -с удивлением обнаружил тупо-дубовый пластик и эконом-материалы в машине за кучу килобаксов. Многаудивленбыл :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 05.02.11, 17:54:16
upss согласен...........но у меня всё с этим в норме


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: driverrr от 05.02.11, 21:50:33
60 килобаксов ? Кадилак Эсколейд 3 летний, Мерседес GL 3 летний, Тоёта ленд крузер прадо 0, Додж Дуранго 0, и много много разных тачек на auto.ria.ua стоимостью до 60 тык$ Форд??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
 Ведь не зря есть пословица. Если бы не Форд то Опель был бы худшим автомобилем.
Но всё равно поздравляю с приобретением.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 05.02.11, 23:03:23
я ж уже когда то писал..........что имею выход к таможенным структурам...........и брал я это авто только потому что оно в такой комплектации,что у нас идёт 72000-75000..........короче полный фарш...........так что машинка у меня на год-это максимум...как и все остальные что были........

 Про таможню -бред полнейший....тем более зная нынешнюю обстановку... а дальше по Станиславскому! Я уж промолчу про "коменты", особенно про проходимость в сравнении с другими авто... явно мысли не свои...
 Смотрои на сайте слева расчет расстаможки авто!
http://www.mdoffice.com.ua/pls/MDOffice/MDOff.MDOffMain


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 06.02.11, 15:46:59
  Всёж добавлю! Что чел мечтает о Крузаке 200, но бабла не хватает, а б/у не хочет....но потом за 60 кило берет(с выходом на таможню crazy)  этот "дешевый" Форд! Как то не соответствуется всё это его первым постам.
Кудесник! Можно только позавидовать его возможностям! pardon

 


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.02.11, 21:03:16
*Ghost-II* к Вашим сведениям Крузак 200 стоит за 100000 баксами..........а свой как Вы говорите "дешёвый" Форд я сегодня могу продать за 65000-70000............но я думаю покатавшись год...я его продам даже за 60000...........и при этом ничего не теряю...просто когда появятся (если появятся до конца года) официалы...тогда и посмотрите цены

если кто хочет полюбопытствовать-mobile.de...посмотрите цены в Германии....у нас старт от 54000............+поставить на учёт....вылезет тоже в копейку.........мне всё обошлось в 60000 (авто+постановка+разности)

Крузака 200 (американца) можно было взять за 75-85...(дизель)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 06.02.11, 21:37:07
Автолюбитель
Господин Сказочник! Я в полемику не хотел бы ввязываться, но.... форма подачи и скудность той инфы что ты даешь...мягко говоря, не впечатляет и не позволяет даже поверить в то, что твоя "покупка" - радость, скорей глупость...хотя каждому своё, слабо, правда, верится, что вообще что-то есть!
А особенно росказни про "близость" к таможенным кругам и т.д. Расстаможка твоего авто (при стоимости в Германии грубо 30 кусков) будет примерно ещё 30- это чтоб выйти на твои 60.
 Ну а Toyota Land Cruiser 200, 2008 г.в. можно не напрягаясь купить за 58-65 тыс уев- в зависимости от состояния и т.д.
 Успеха! :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.02.11, 21:41:23
*Ghost-II* 2008г мне тойота ненужна............
в Германии форд тянет 49000 евриков.....
в чём ты видишь скудность инфы?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 06.02.11, 21:51:03
Автолюбитель Тоёта не нужна говоришь, а раньше ведь хотел!
При твоем раскладе (49000 евро в Германии) после расстаможки авто будет + ещё (грубо) 23000 евро, а это далеко от 60000 вечно зелёных. Неувязочка!
И главное в Украине Ford Explorer 4.6 AT Limited можно купить в автосалоне за 421100 грн 292 л.с., а 4,0 л 210 л.с. и того меньше -369 200 грн!

 Ну да ладно- катайся с миром на чем хош и за скока хош beer2 beer2!

 


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.02.11, 22:00:45
*Ghost-II* я ж сказал...что тойота 2008г НЕНУЖНА

в Германии цены вообще непонятны ..............в Америке машинку покупали за 38500..если точнее 38492.......хотя на их сайте 37190 ( http://translate.google.com.ua/translate?hl=ru&langpair=en%7Cru&u=http://www.thoroughbredford.com/ ).........растаможка делалась ...но по другому + диски на  17...резина.......куча всякой хрени ..........вот и вылезло в 60000..............
а ты если завидуешь...........то молча сиди и вкулачёк плачься.....


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 06.02.11, 22:02:24
*Ghost-II*  Ford Explorer 4.6 AT Limited можно купить в автосалоне за 421100 грн 292 л.с.-это не та машинка.........у меня модель 2011года.............и двигатель 3,5


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: driverrr от 06.02.11, 22:55:40
ПРЕДЛАГАЮ всем спорящим перейти на политкоректный язык. То есть форум всё таки про КАПТИВУ а спор идёт про ФОРД. Как то так по ходу не правильно, к тому же если я не ошибаюсь то изначально тема создавалась по типу прошу помочь с выбором РЕКСТОН или КАПТИВА а сейчас уже непонятно куда заходят дебаты. А обзор цен по сайтам не вполне актуален, тема не раскрыта


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ivan_Pomidoroff от 07.02.11, 10:26:02
Автолюбитель



...супер авто, очень нравиться! ...ПОЗДРАВЛЯЮ!!!  beer2


....просто как-то неожиданно, начиналось то все с: "либо Рекстон либо Каптива" , т.е. с бюджета в 35 тыс. дол, а по итогу ....  :) ..ну то такое дело: аппетит , как кизветсно приходит чуток позже!  :)  ...удачной эксплуатации!  beer2


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ветичь от 07.02.11, 10:39:30
На этом предлагаю оставить Автолюбителя в покое и темку остывать....


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Автолюбитель от 07.02.11, 11:41:00
Ivan_Pomidoroff спасибо.......бюджет пришлось менять из-за того что пришло выгодное предложение....редко попадает машинка и возможности её взять,что бы потом нормально продать...............

.........а Каптиву........я хотел взять жене.........ей всё равно чем ёрзать.....у неё пока Гольф........а у меня в последнее время жипы....так вот после гольфа,когда садится ко мне в машину...........то просит чёт побольше...а то видите ли ей уже страшно ездить в маленькой и низкой машине......А теперь куча обиды,потому что все деньги я потратил на свою..............хотя если даст Бог то в марте ей возьму каптиву....но уже в новом кузове....жаль что нет неофициалов...было бы дешевле


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Dmitriy Bezh от 11.02.11, 16:53:35
У Opel Antara появится младший брат
http://autoportal.ua/news/newcars/16273.html


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: driverrr от 18.02.11, 13:07:44
Очень нравитца такой, скока стоит, заверните 2 в подарочную упаковку


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 05.04.12, 12:16:26
освежу тему
появилась идея поменять каптиву на что то свежее
стразу оговорюсь: Капа устраивает, беспроблемная. просто хочется чего то новенького
требования предъявленные к претендентам:
внедорожник, высокий клиренс, компактнее каптивы(по кр мере не больше), экономичнее двиг, но с приростом мощности(благо новые двигателя 2,0 предлагают 150-180 лошадок), побольше новинок(типа новее АКП или вариатор) и плюшек(чтоб не хуже каптивы было. желательно НЕ дизель(но не критично) Без люка, цена до 42 куе. Рассматривались только максимальные комплектации.

сразу уничтожу интригу: каптива меня избаловала(или я просто зажрался) подобрать замену не удалось
также заранее оговорюсь что все ниже написанное ИМХО, впечатления исключительно субъективные.  никаким образом не хотел обидеть владельцев описанных машин.

даже не рассматривал по причинам предвзятости, или другими словами "религия не позволяет":  сузуки гранд витара(ничего не поменялось с момента покупки моей Капы), ссанг йонг, пежо, рено.

в первую. очередь машина должна была понравится внешне,  интерьером и эргономикой и впечатлить кол-вом наворотов и главное я в нее должен поместиться ...должна быть регулировка руля по вылету.  потом можно было идти "курить" форум. Про ТТХ я писать не буду. Сайты производителей известны, каждый может прочитать сам.
смотрел:


 Форд Куга - мускулист, поджар, собран. осталось приятное впечатление как от дизайна так и от салона., но ничего особенного, плюшек и вкусностей меньше чем в капе. бенз 2,5- расход. (нет смысла менять)

Митсубиси: обобщу- кроме вагона, после остальных машин(Аутландер Икс Л, АСХ, Педжеро спорт) осталось впечатление, «консервной банки» ни в одну кроме АСХ не поместился.  Митсу меня разочаровало окончательно.
Да в педжеро вагон я тоже не поместился.

Хюндай
 Ай Икс 35 – не нравится внешне. Максималка только с люком, уперся головой в потолок.
Санта Фэ стоит ждать обновленный 2013г. картинки тут http://carsworld.com.ua/new_cars/324-2013-hyundai-santa-feix45.html (http://carsworld.com.ua/new_cars/324-2013-hyundai-santa-feix45.html)
(http://s019.radikal.ru/i600/1204/30/d4b4a11aa43dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i600/1204/30/d4b4a11aa43d.jpg.html) (http://s019.radikal.ru/i621/1204/03/e37825072a8ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i621/1204/03/e37825072a8f.jpg.html) (http://s017.radikal.ru/i441/1204/ac/0fe0b165bc03t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i441/1204/ac/0fe0b165bc03.jpg.html) (http://s48.radikal.ru/i122/1204/3d/5cde280089cct.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/1204/3d/5cde280089cc.jpg.html)




Киа :
Спортеж хорош(и дешев) но плохая обзорность (высоко капот, начало бокового окна, угол наклона стоек), маловат клиренс

Соренто – не интересен, маловат клиренс

Мохаве: это да….это целый вагон.даже сказал бы сарай. Прикольный, но сразу – 3,0 дизель . для меня слишком большой. Из того что вызывало восторг: БОЛЬШИЕ колеса, пневмо-подвеска с регулируемым клиренсом, очень динамична(не ожидал при таком раз мере весе) хорошо управляема, правда излишне мягкая. Улыбнуло: электро регулируемая высота педалей.
Дизайн – не однозначен. Что то  с мордой не то.

Фолькс Тигуан, простоват, за плюшки типа подогрева и ксенона нужно доплачивать, интересующая меня комплектация выходит в 49-50 тыс. На бензине расход 17 литров. Но зараза едет он как ракета....2,0 бензин 170 лошадок.
По ходу обслюнявил салон Туарега, нравится он мне …но не за за 100 тыс денег

Мазда СХ- 5 – прикольный пепелац. Много в нем есть, достаточно резва, И-стоп корректно работает. Но плавно не хочет разогаться(или привыкнуть нужно) чтоб ускорилась, нужно крутануть до 3 тыс двигатель. В остальном прикольно. Даже обдув сидения водителя есть…. Ниже буду еще о ней писать.
Смотрел СХ -7 – со скидкой нормально получается. спорный дизайн , нет плюшек(наворотов) большой расход – не впечатлил.

Нисан
 Икс трейл, не впечатлил – обычный. Спорный дизайн. Особенно рейлинги и задница. ОЧЕНЬ скользкая кожа. Понравилась: организация багажника.2,5 вариатор едет очень бодро, есть блокировка дифференциала Фары в рейлингах.

Посмотрел: Жук – смешной, но веселый(надоела однообразность дизайна машин) Кашкай не нравится. Новый Патрол ну ОЧЕНЬ большой(и дорогой).
Менагер(плюс ему) уговорил посмотреть и почти уговорил купить Мурано

Мурано – это ДА! Сразу чувствуешь премиум класс. Как уютно в нутрии. Как оно ЕДЕТ(3,5, вариатор) понравилось ВСЕ. Со скидкой 48 тыс – готов покупать, но: налог на роскошь по предварительным расчетом – 7 000 в год, расход 17 литров(готов закрыть глаза после каптивы этим не удивишь) из минусов с которыми готов мирится: нет платика по краю дверей и аркам/бамперу – что хорошо для наших дорог) понравилось как камера с поворотом руля рисует траекторию движения. И подогрев руля и память сидений и охлаждение сидения водителя, эргономика салона и музыка( 10 канальный усилок + саб). Если коротко- все понравилось. Был бы двиг 2,5-2,7 уже купил бы

Тойота
 РАВ –тесно внутри. Уперся ручкой двери в ногу при закрывании. Двум людям спереди тесно.Особых плюшек нет
Хайландер – нелох, но с мурано в сравнение не идет.  И двиг 3,5 и цена 55 тыс.

Смотрел еще раз новую каптиву. Есть изменения в лучшую сторону, но не на столько чтобы поменять свою на новую с доплатой 15-17 тыс.

Субару
Лесник новый не нравится. Ничего в нем особенного нет
Икс ВИ (XV) вообще в живую не понравился. Наворотов ни каких нет. Не поместился.

Хонда
ЦРВ не поместился. Не нравится, наворотв особых нет
ЦРВ новая(2012) – поинтересней, но блин ихние подлокотники убивают все желание на них ездить, и клиренс 160 мм(уже седан) она реально низкая(особенно спереди) плюшек –есть. Сзади (по дизайну) она стала странной. Эргономика салона улучшилась. Ну и 46 кило баксов(лучше мурано за 48)

(http://s002.radikal.ru/i199/1204/31/d37ed1035444t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1204/31/d37ed1035444.jpg.html) (http://s52.radikal.ru/i137/1204/6e/44d07e7852ebt.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/1204/6e/44d07e7852eb.jpg.html)

напомню, что все сравнивается с Каптивой
вывод:
 достойны внимания:
Спортж  очень не плох  по комплектации, дизайну, наворотам. К обзорности можно привыкнуть, маловаты зеркала, но есть датчик мертвой точки. гуманная цена. Из минусов стоимость расходников. Не вызывает желания купить УЖЕ.

Мазда СХ-5. не вызвала ощущения «АХ!» но вполне достойна. Желание купить появилось. Очень много всяких полезностей и вкусностей, включая адаптивный свет(фары за рулем поворачиваются). маловаты зеркала, но есть датчик мертвой точки Удивило отсутствие обогрева лобового (зоны щеток), наличие туннеля на полу перед задними пассажирами. Спинка задняя не регулируется по наклону. Готов был покупать, но в нужном цвете комплектации приедет только в конце августа. К этому моменту я уже перегорю и не куплю. Нужно помнить, что всех наворотов о которых пишут в версии для Украины нету(например помощь при торможении в городе – типа она сама должна остановится при быстром приближении  к припятствию/пешеходу. Срабатывание тормозов при ударе в зад, крутилки управления магнитолой около ручки коробки передач. Описания, отзывы есть на сх-5.ру

Мурано!!!. Хочу…пока. Голова говорит – нет. Ощущения  говорят- купи.
К сожалению указанные мной минусы перевешивают все «плюсы»
Сравнительно не дорогой( не 80 тыс) вариант пересесть в премиум класс
Тем кто задумался о смене авто, покупке .очень советую посмотреть/пощупать.

Итак ИМХО на сегодня нет достойной альтернативы каптиве за разумные деньги. За большие(существенно) есть. А за 40 тыс нету.
ПС простите за много букв, пишу пока свежи ощущения.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Veet от 05.04.12, 12:47:00
.......

Итак ИМХО на сегодня нет достойной альтернативы каптиве за разумные деньги. За большие(существенно) есть. А за 40 тыс нету.
ПС простите за много букв, пишу пока свежи ощущения.

СУПЕР! Классный отчет. И вывод поддержу на 100%! Сам одно время маялся таким же вопросом, потом понял - альтернативы на сейчас просто нет. Или классом выше за уже совершенно другие деньги, либо не морочить себе голову :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Alex от 05.04.12, 13:34:18
RST
достойный отчет,только одно но: что Мурано,что Мохаве,ну и Хайландер –не попадают под одно из условий -они больше Каптивы,никак не компактней.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 05.04.12, 14:52:26
Мурано,что Мохаве,ну и Хайландер –не попадают под одно из условий -они больше Каптивы,никак не компактней.
и дороже
так и ВВ Туарег и Ниссан Патрол не попадают, но как я написал, будучи в салоне посмотрел и на них.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ivan_Pomidoroff от 05.04.12, 15:16:06
RST


...не понимаю как можно не поместиться в Паджеро Вагон, при этом поместившись в АСХ, может отключенный акум в не дал возможности опустить сидения или еще что...  ???

...думать о покупке  Мурано за 50 штук думать о 850 дол.  в год потенциального налога (это 580 грн. в месяц) - как то не серьезно как по мне.


...вообщем, сори, но у меня сложилось впечатление что основной задачей было не выбор нового авта, а нахождение к чему прицепиться у других!  pardon


...мне кажется что Мохаве, Паджеро вагон или Прадо (даже б/у) были бы достойной заменой Капе и шагом вверх.



Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ren от 05.04.12, 15:36:05
А новый Санта Фэ уже на подходе.
Очень хочется посмотреть живьем
http://podrobnosti.ua/auto/2012/04/05/830034.html


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 05.04.12, 16:14:04
...не понимаю как можно не поместиться в Паджеро Вагон, при этом поместившись в АСХ, может отключенный акум в не дал возможности опустить сидения или еще что...  ???
я написал - почему не помещаюсь
ничего странного. в АСХ руль вытягивается, в вагоне -нет.
если руль по вылету(на себя) не регулируется - мне ногам места мало. упираюсь коленями в руль.
акумуляторы работали
сидения двигались.
...мне кажется что Мохаве, Паджеро вагон или Прадо (даже б/у) были бы достойной заменой Капе и шагом вверх.
это Ваше ИМХО, я изложил свое
главное - машина должна понравится
Б/у не рассматривалось, прадо не нравится в принципе.
мохаве великоват,
Вагон -слишком жесткий, как написал - не комфортно за рулем.

...вообщем, сори, но у меня сложилось впечатление что основной задачей было не выбор нового авта, а нахождение к чему прицепиться у других!  pardon
Вам показалось. я описал свои впечатления/ощущения, я не претендую на истину в последней инстанции. написано ИМХО. у Вас может быть другое мнение. не обязательно схожее с моим. и для Вас возможно Прадо - это замечательная машина, у меня его дизайн вызывает отвращение .и, учтите что прадо в хорошей комплектации это 65-70 тыс.
как я написал - меня избаловала Каптива. трудно найти замену ЛУЧШЕ а не просто чтобы поменять. к тому же за меньше чем 50 тыс.

...думать о покупке  Мурано за 50 штук думать о 850 дол.  в год потенциального налога (это 580 грн. в месяц) - как то не серьезно как по мне.
опять же - это по Вашему а не по моему
за 5 лет это 4 тыс долл +к цене да еще + каско, + расход.
уже стало серьезно?
и еще, что не мало важно - не хочется попадать в поле зрения нашей налоговой(а тем более с налогом на роскошь), даже если это 580 грн в месяц
ПС я написал -ХОЧУ мурано(ощущения от машины) а не буду покупать у меня схожие впечатления вызывает Туарег, MDX. Q-5 но я их не собираюсь покупать - дорого.
ППС - мне казалось что тут обсуждаем машины(замену каптиве) а не мое мнение и что серьезно а что нет


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 05.04.12, 16:49:33
RST, почти идеально под твои требования Jeep Compass новый. Гранд Чероки в миниатюре.

http://www.jeep.ua/auto/compass.html

И цена, и габариты, и мощность и внедорожность, и, декларируемая, экономичность.
Посмотри спецификацию и набор плюшек. Может быть то, что надо тебе.


(http://www.jeep.ua/img/g/3/0/1.jpg)

(http://www.jeep.ua/img/g/3/0/6.jpg)

(http://www.jeep.ua/img/g/3/0/4.jpg)



Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 05.04.12, 17:20:08
RST  Ростик! Поддерживаю на все 100%!
 Сам давно уже сделал такой же вывод! Потому откинул эти мысли на "пока", а там видно будет!
В этой ценовой нише достойной замены НЕТ(тем более в максималке)!
Jeep Compass тоже образец достойный уважения, но только он всё же, мне кажется, больше для Veet подошел бы!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 05.04.12, 18:49:21
\ почти идеально под твои требования Jeep Compass новый. Гранд Чероки в миниатюре.


Jeep Compass тоже образец достойный уважения, но только он всё же, мне кажется,
о! забыл о нем написать )))) я чуть раньше его смотрел
хорош, породист
но я в нем не поместился
из минусов - на сервисы со своим набором ключей ездить(дюймовые размеры)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: DobroStas от 05.04.12, 19:47:34
Новая Санта фе понравилась,но это на перспективу.Те же мысли.Лучшего ничего не найти(за оговоренные деньги).Сейчас заморачиваться не намерен.И с моим пробегом глупо пока менять Капу на что-то,несмотря на ее 4  года.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 05.04.12, 22:56:33
а мне Санта фе новый не пришелся вообще чето... Ощущение, что в ж...у Хюндаю iX35 вставили шланг компрессора и накачали до бОльшего размера- практически одинаковая внешность во всем. Ну-как то несерьезно :(((


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Bil_Mix от 05.04.12, 23:02:02
Хороший обзор, очень близки вкусы, но почему нет в обзоре новой Трибеки, или я что-то пропустил? На мой взгляд очень симпатичное и достойное авто, правда не дешевое в обслуживании, последнее время стал замечать, что с завистью провожаю взглядом проезжающие рядом экземпляры, может через годик и созрею на такую замену. Мурано (тока морда чет не очень) + Санта Фе Нью 7 мест( немного достала корейская кислотность хюндаев) - зачот!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 05.04.12, 23:05:56
но почему нет в обзоре новой Трибеки, или я что-то пропустил?
не знал что есть обновленная, на старую много нареканий слышал

ПС сразу глянул сайт-там трибека даже не предлагается. не офф брать да и где ее в живую за руль подержать во Львове

PPS на авто риа уа год от 2010- ни одного предложения. никто ими не торгует?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Bil_Mix от 05.04.12, 23:14:59
Для меня "новая"  в смысле в последнем кузове, про нарекания не знаю, пока чисто визуально + характеристики - очень нравится. + у знакомых легаси и аутбэк - довольны как слоны, ну это в общем про надежность Субару, только вот на дороговизну запчастей сетуют


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 06.04.12, 07:55:51
Bil_Mix Разговор то идет про определенную ценовую нишу. :))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Вальдемар от 06.04.12, 09:14:28
У друга аутбэк , едет супер 4*4 постоянный, ходовая и тд на 5, но вот когда стуканул мотор 8 месяцев ждал запчасти с Японии( то того нету, то сего нету, потом прислали не то ) когда нет сервиса рядом - лучше не брать. ИМХО. хотя на каптиву тоже ждал сайлентблоки 3 месяца на сервисе, не дождавшись - купил в нете.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Bil_Mix от 06.04.12, 11:32:09
Мохаве, Мурано - разве не та ниша? Там еще вроде Патруль упоминался... :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Te.Ce. от 06.04.12, 20:23:56
Ростик, специально для тебя:

Обзор и много фоток нового СантаФе:
http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=143078



Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 06.04.12, 20:48:42
Te.Ce., семиместный интересно смотрится. Спасибо за ссылку.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 06.04.12, 21:43:41
Ростик, специально для тебя:
Спасибо.
интересно в живую глянуть. Вроде клиренс будет 170


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 07.04.12, 07:14:39
Неееееееее! "Компас" породестей! :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 07.04.12, 08:31:56
Неееееееее! "Компас" породестей! :)
))  но это же шовинизьм  crazy. не терпимость к корейской крови?  lol

согласен - компас очень интересное авто, но к сожалению там рулевая колонка регулируется только в 2х положениях. по вылету нет. как я написал- не поместился в него


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Te.Ce. от 08.04.12, 01:44:48
alexander RST
ребят, реально - или новый веракруз, или новый санта фе. веракруза ждать 1 год, сантик будет скоро со всеми "плюшками", как говорит Ростик, и будет реально не суровым преимуществом, а просто достойной заменой. имхо.

я, реально, хочу взять скоро МДху до 80к, и опять же, ну не алигарх я, не вот так получилось, и тазик около 100к денег это пока не очень важно, ... есть приоритеты и т.п. поэтому, реально, санта - очень даже ничего как просто освежевание капы :)  опять же имхо :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 08.04.12, 07:48:31
alexander RST
ребят, реально - или новый веракруз, или новый санта фе. веракруза ждать 1 год, сантик будет скоро со всеми "плюшками", как говорит Ростик, и будет реально не суровым преимуществом, а просто достойной заменой. имхо.

я, реально, хочу взять скоро МДху до 80к, и опять же, ну не алигарх я, не вот так получилось, и тазик около 100к денег это пока не очень важно, ... есть приоритеты и т.п. поэтому, реально, санта - очень даже ничего как просто освежевание капы :)  опять же имхо :)

MDX в смысле Acura ?
Смотрел одно время. БУшные по нормальной цене. Потом разонравилось.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: DobroStas от 08.04.12, 09:15:30
Вот,Ростик,почитай.Там много моделей,которые выйдут в ближайшем будущем.Может что-то подберешь?
http://crossoverplus.info/novye-krossovery-i-chto-nas-zhdet-uzhe-v-blizhaishem-budushchem


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: DobroStas от 08.04.12, 09:24:15
И этот вариант Шевика очень интересный.В него ты точно поместишься.Вопрос только в цене.
http://crossoverplus.info/novoe-pokolenie-chevrolet-trailblazer-uzhe-skoro-v-prodazhe


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: DobroStas от 08.04.12, 09:35:13
Шевроле Авео SUV
http://crossoverplus.info/chevrolet-aveo-suv-poyavitsya-uzhe-v-2012-godu


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Вальдемар от 09.04.12, 10:07:17
Авео сав понравился, взял бы для жены. Но это концепт, как обычно, серийные будут не такие красивые.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Petrovith от 13.04.12, 08:59:33
Вчера прокатился н у братишки на RX400H/ Ну вот почему так. Вроде и похожие по размерам. Движки тоже 3.5 - 3.2. Колеса тоже размером равны. А комфорт пр иезде на лексусе на порядок выше. Все понимаю. Классс авто другой, цена выше, материалы отделки другие... и тд и тп. Но подвеска то тут при чем. Я не говорю о звукоизоляции, скрипах там всяких. Именно мягкость подвески. Повторюсь размер колес абсолютно одинаков. Обидно да.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 13.04.12, 10:09:40
Когда японцы начали делать свои авто корейцы ещё бегали по подворотням за собаками.
Придёт время и у них будут премиум бренды.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Petrovith от 13.04.12, 12:23:10
ну та скока ждать то пока это время прийдет. Уже и подворотен у них нет и собак наверно тоже. А машина все равно менее комфортна. И надо было мне задится за этот лексус. Тока от мерса отвык. Блин.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 13.04.12, 13:00:50
А машина все равно менее комфортна. И надо было мне задится за этот лексус.
ну и цены соответствующие
Вы сравниваете 40 т и 80 кило
тоже можно сказать и о квартире/частном доме.
можете себе позволить более комфортное авто за 80 кило - я за Вас искренне рад
или Вы думаете что кореец в люкс исполнении будет(должен) меньше стоить?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 13.04.12, 14:43:02
Petrovith  Всади в Капу ещё хотя бы штук 20 зелени и порадуйся большему комфорту!  :D :D


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ivan_Pomidoroff от 13.04.12, 14:45:10
*Ghost-II*

Дача (Рено) Логан - бюджетное авто, а едет мягко и комфортно, почему так?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 13.04.12, 14:53:05
Ivan_Pomidoroff
потому, что все зависит от настройки подвески. В Логане она настроена на мягкость, в Каптиве- жестче. То вы еще жестких подвесок не видели... Я вон в Субару аутбек проехался-там мне Каптивка раем показалась!  joke Такое уже табуретко, капец! А машина недешевая, правда? Так что-не показатель. :-[


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Вальдемар от 13.04.12, 14:55:48
МЫ просто живем в такой стране - где все говорят о мягкости и комфорте езды. дело не в мягкости автомобиля, а в наших дорогах. живу на границе - поэтому часто за бугром бываю. как заезжаешь в Украину, после зеркальных венгерских автобанов, такое ощущени, что у тебя колеса квадратные.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ivan_Pomidoroff от 13.04.12, 14:57:17
upss

...эт я к тому что сделали такую классную по всем пунктам машину: и внешне и внутри и размер и фарш и цена - все отлично, а вот чтобы подвеска не гупала и по собранее была не военных же денег бы стоило, мне так кажется!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ivan_Pomidoroff от 13.04.12, 14:58:06
... как заезжаешь в Украину, после зеркальных венгерских автобанов, такое ощущени, что у тебя колеса квадратные.

 joke ...хорошо сказал!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 13.04.12, 15:03:14
upss

...эт я к тому что сделали такую классную по всем пунктам машину: и внешне и внутри и размер и фарш и цена - все отлично, а вот чтобы подвеска не гупала и по собранее была не военных же денег бы стоило, мне так кажется!


Тарас, какой смысл обсуждать каптиву первого поколения. Это был первый блин для GM-Daewoo в кроссоверах. Ну не знали корейцы, что у нас такие дороги  lol
Я не пробовал новую каптиву, но по отзывам там как раз над подвеской поработали.
Если и правда получилось лучше, то значит развиваются в правильном направлении.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 13.04.12, 15:22:16
Ivan_Pomidoroff Тарас, ну честно - я не понимаю про что ты говоришь? У меня правда амики 811 и 812 стоят, но ничего не грюкает! Grey_322 может подтвердить! Был в гостях - катались!
 У любого Жиииипа подвеска более шумная и жесткая - они под енто заточены, а паркетник - это компромис! У Эпики ходовка практически безвучная....но ведь тоже кому то не нравится!ИМХО!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Grey_322 от 13.04.12, 18:41:14
Ага подтверждаю, после той покатушки я сон потерял  ;(, уже трех спецов катал, никто не может найти что гупает, решил методично все менять.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: DobroStas от 13.04.12, 19:09:54
Муж родной сестры моей жены,когда едет рядом на пассажирском сидении,всегда говорит:"У тебя Капа так тихонечко и мягко идет,так нежно гасит ямы и бугры-просто прелесть!".А его сначала спрашивал,мол,а твоя не так?А у них Санта Фе.Потом проехался на их Санте.У них ,вроде,жестче и гупает.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 13.04.12, 21:50:18
Знакомые после Suzuki Jimny на нашу Каптиву тоже сказали как она мягко едет :)
Лестно, но ... я хочу мягче. Жалею, что сразу не поменял 18 диски на 17е с более высокопрофильной резиной. Сейчас уже облом всем этим заниматься, в голове уже новая машина мерещится.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Сява от 13.04.12, 22:36:46
в голове уже новая машина мерещится.

Какая? ( если не секрет )


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 13.04.12, 22:41:43
Дача (Рено) Логан - бюджетное авто, а едет мягко и комфортно, почему так?

потому, что все зависит от настройки подвески.
не факт
у меня колеса 237х70 Р16
очень мягкая машина
могу дать прокатиться
а на родных 235х50 Р18 это был пипец- как выше написали - как на квадратных колесах.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 13.04.12, 22:47:54
Какая? ( если не секрет )

Вася, не знаю. Честно :)
Много чего нравится.

Пока просто облизываюсь, а там как бизнес будет идти.
Вообще хочется машину мощнее, экономичнее (дизель скорее всего) и классом повыше каптивы. Ну и красивая внешне. Не люблю джипы чемоданного вида.

Но а может это будет и  Каптива турбодизель 184 лошади :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Bil_Mix от 19.04.12, 00:10:46
Интересно, на сколько подвеска Мурано будет мягче/жесче/тише Каптивы? Кто реально сравнивал?
Мне, примером, не взирая на доп. шумку, все же немного гулкая подвеска у Капы (R18|60) и валкая, сейчас присматриваюсь понемногу к Мурано, обзоры, форумы... Идеальна как у 212 кузова Мерса - сбитость-мягкость-тишина, но подозреваю, что такая для кроссовера - совсем другой ценовой сегмент.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 19.04.12, 10:45:12
Интересно, на сколько подвеска Мурано будет мягче/жесче/тише Каптивы? Кто реально сравнивал?
я тоже Муром "заболел"
после тест драйва осталось впечатление что у ниссана подвеска информативней
мягче однозначно, не гупает/не трясет, но дорогу "ощущаешь"
не валкая*на 80-90 км /ч в поворот 90градусов заходил)
кратко - приятная настройка ходовой
трудно пояснить- попробуй.
у меня Каптива достаточна "сбитая" и мягкая (профиль колес 235х70) но Мур все равно мягче


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 19.04.12, 11:16:26
А внешность нравится ?
Какой-то он невнятный, особенно сзади. Не выразительный обмылок такой себе.
А в его цене около 50к уже есть машинки поинтереснее. Правда бу :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 19.04.12, 11:28:23
А внешность нравится ?
Какой-то он невнятный, особенно сзади. Не выразительный обмылок такой себе.
А в его цене около 50к уже есть машинки поинтереснее. Правда бу :)
ну на вкус и цвет все фломастеры разные
не скажу что я в восторге, но в живую  вполне...вполне неплохо
как по мне минус - что нет пластмассы по аркам и низу бампера/дверей/порогов
я за 50 б/у ничего интересного (инновации+комплектация) не увидел
приведите пример не старше 2011 года


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: pulmoll от 19.04.12, 11:47:46
приведите пример не старше 2011 года

бу 2011 года? это большая редкость.
за 50к я бы посмотрел бу Audi Q7


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 19.04.12, 12:13:26
бу 2011 года? это большая редкость.
а старше б/у (2008 каптива) у меня уже есть, 1 пользователь(я) зачем менять?
за 50к я бы посмотрел бу Audi Q7
походите на форум Ку-водов, удивитесь.........
100% линейки Q собирается в Китае
1) уже смотрел бы Q 5 (самая дешевая 56)
2) Q 7 за 50кило это 2007-2008 год.
оно мне надо по ремонтам попадать? с ценами на з/ч к ауди
изначально идея поменять на новую, т.к. машина должна ездить а не стоять на сервисе


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 19.04.12, 12:21:35
ну на вкус и цвет все фломастеры разные
не скажу что я в восторге, но в живую  вполне...вполне неплохо
как по мне минус - что нет пластмассы по аркам и низу бампера/дверей/порогов
я за 50 б/у ничего интересного (инновации+комплектация) не увидел
приведите пример не старше 2011 года

Туарег 2.5 дизель, 08 года 39к баксов
Прадо
Lexus RX 08 года
Volvo XC90 08  года
Мерс ML  08 года
Toyota Highlander 09 года
Infiniti FX 2009

Короче много и разного на auto.ria.ua в диапазоне 45-50к


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 19.04.12, 12:49:06
Короче много и разного на auto.ria.ua в диапазоне 45-50к
ну для начало оно еще нравится должно
и начал я с того что попросил стартовать с 2011 года
а то там пробеги по 120-200 тыс
2008 это старое(мягко говоря)  ИМХО
поставьте хотя бы с 2010г, автомат, пробег ДО 50 тыс
и посмотрите что выйдет
___________
если ВЫ внимательно читали мой пост то не все эти машины  предложили

Туарег 2.5 дизель, 08 года 39к баксов  - будет пробег, нравится новый, не старше 2011.
Прадо - не рассматривается (не нравится мне оно, перевертыш, крадут и т.д.)
Lexus RX 08 года - спорное авто, СЛИШКОМ дорого ремонты стают (знакомый форсунки менял за 4 кило )
Volvo XC90 08  года -это который а-ля китайский ФОРД теперь? спасибо, не хочу
Мерс ML  08 года , интересен только от 2011 года модельный ряд. у шефа был 2008 -плевался, с сервиса не вылазил.
Toyota Highlander 09 года -смотрел новую, уж слишком она для  "колхозника"(имхо) ну и вернемся к написанному мной о налоге на роскош с двига 3,5.
Infiniti FX 2009 -низкий клиренс, расход по ЛЬвову 25-27 литров


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 19.04.12, 12:53:34
Ты писал
Цитировать
приведите пример не старше 2011 года
  ???


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 19.04.12, 12:57:57
  ???
так отож ))
альтернативы Муру нету
я так и писал - "сравнительно недорогой " переход в премиум класс


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 19.04.12, 15:15:08
RST
Есть альтернатива твоему Мурано, есть...  ;) предложу еще вариант, компромиссный между внедорогом и кроссовером, такой себе симбиоз... Знакомые взяли- просто писают кипятком, так довольны :))) Есть всё, машинка очень, ооочень комфортная!
А речь о Toyota Venza 3.5 AWD  :cool:
http://status-auto.com.ua/toyota/venza/toyota-venza?gclid=COryzMzwwK8CFQdG3wodIVVJxQ
Порядок примерный по ценам:
http://www.rul.ua/search/avtobazar-kiev/toyota/Toyota-Venza.html

и заметь- клиренс - 206мм !!!  ;)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 19.04.12, 15:43:47
upss да их сейчас гребут как горячие пИрожки
вот не смотрел ее (относился как к минивэну)
при случае гляну
но опять же - 3,5 л двиг
ПС а у неЙ руль по вылету регулируется?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 19.04.12, 15:45:25
RST
так есть умеренный 2,7 - тож вполне приятный! Глянь... Имхо-машинка очч достойная.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 19.04.12, 15:56:12
так есть умеренный 2,7 - тож вполне приятный! Глянь... Имхо-машинка очч достойная.
да спс
посмотрю, правда в нашем регионе 2,7 фул уже 52 кило
не докалупываюсь но по набору плюшек мурано интересней.
была бы доступна 2,5 дизель АТ, взял бы Мурано
ПС -дочитался: мультируль есть
ППС еще из минусов - не официальная(американка) с гарантией трудности


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 19.04.12, 16:01:53
RST
как правило-с гарантией никаких трудностей нет, т.к. её обеспечивает дилер... Да и "гарантия" в нашем Гондурасе- настолько призрачное понятие.... :) Как правило, ТО-1, ТО-2 вполне достаточно, а в дальнейшем-есть масса СТО с более гуманным ценообразованием и более ровными руками у мастеров! В этом уже не один раз убеждался.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 19.04.12, 19:03:20
Тойота относит вензу к седану-кроссоверу.
Машина симпатичная, клиренс, 4х4 ... но в реальности.... ну это и правда седан-кроссовер.
Хотя в салоне не сидел, может там всё просторно.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Viktor.l от 19.04.12, 23:28:24
Мужики а как вам хундай веракруз,у меня два товарища купили не нахвалятся.....


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Veet от 19.04.12, 23:56:54
Мужики а как вам хундай веракруз,у меня два товарища купили не нахвалятся.....
большой и неплохо укомплектованный баян. но в этом классе (за эти деньги, но с небольшим +), имхо, уже имеет смысл смотреть в сторону более премиумных брендов. не тянет еще хюндай до немцев и японцев. да и хотя бы до тойже вольво хс90, как вариант. повторюсь - все имхо.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Rr от 20.04.12, 00:13:40
Читал, что Венза построена на платформе лексус RX 350, а на нем многие катались (и я) и согласитесь по плавности хода, динамике он суперский - хотя не драйверский в поворотах как BMW.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 20.04.12, 09:39:06
alexander
так какой же он седан? :) Эт скорее универсал :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 20.04.12, 09:53:18
upss,

Сама Тойота его так определяет. Я не придумывал это.

Цитировать
Sport Sedan Styling with SUV Versatility

Источник -  http://www.toyota.com/about/news/product/2010/09/09-1-2011Venza.html


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 20.04.12, 10:44:51
так какой же он седан? :) Эт скорее универсал :)
проехался
2,7 не едет 0( улучшения по сравнению с 2,4 АТ каптивой не заметил
неповоротливая как бегемот,
ощущения...как бы с задумчивостью на все попытки маневрировать реагирует
3,5 уже дорого.........
еще -2,7 тот же двиг что и на прадо а там расход -мама не горюй
ИМХО
хотя салон достойный


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 20.04.12, 11:12:54
RST
ну так ездь тогда на Каптиве и радуйся жизни! :) Накой вообще что-то искать, если она всем устраивает и лучше других? :))))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 20.04.12, 11:56:26
ну так ездь тогда на Каптиве и радуйся жизни! :) Накой вообще что-то искать, если она всем устраивает и лучше других? :))))
если помнишь я так в выводе и написал - альтернативы нет пока дешевле чем за 60-80 кило
и указал на то что Капа богатством комплектации и неприхотливостью(видел бы ты по каким дорогам я каждый день езжу) разбаловала меня и теперь трудно что-то выбрать
а идея поменять исключительно потому что хочется чего-то новенького(но лучше чем было) ну и пробег намекает на то что скоро машинка часто в сервисе будет бывать, а т.к. переселился за город без машины как без рук


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ren от 20.04.12, 12:07:27
ну и пробег намекает на то что скоро машинка часто в сервисе будет бывать, а т.к. переселился за город без машины как без рук
RST разве так можно людей пугать?
моя уже 120 т прошла на сервисе бываю не чаще чем надо.
А люди звонят - и как слышать пробег - трубку кидают.
Уверен что и 500т для наших машинок не предел, главное любить ее и смотреть за ней..
Ну и ТО вовремя..


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 20.04.12, 12:20:20
разве так можно людей пугать?
так я ж не против того чтобы бегала( у меня тоже уже 120) и меняю все вовремя(даже раньше чем надо) и не колхозю а только оригинал и узлами(рычаги/кардан) вон Гера знает, но я написал - скоро, а не уже 0) а опасение все равно присутствует


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 20.06.12, 09:45:47
смотрю внимательно Мохав 3,0 дизель- вроде все нравится кроме размера
поругайте
  ИМХО боюсь пневмоподвески
динамика/ маневренность/ управляемость/ мягкость подвески - на высоте
пс из приколов - магнитолы нету - сами ставьте


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 20.06.12, 16:39:13
Внешний вид так себе. Я бы даже сказал унылое г.



Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 20.06.12, 16:45:23
RST
а че ругать?
чем круче жип тем дальше за трактором бежать))))
я про сервис, запчасти, наличие....и особенно пневмо-подвеску - это круче чем амики с подкачкой на капе)))), а так крейсер.

думаю лучше прадо, вагон 4, или туарег....


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 20.06.12, 19:03:04
я про сервис, запчасти, наличие....и особенно пневмо-подвеску

думаю лучше прадо, вагон 4, или туарег....
Прадо вагон(писал уже) не помещаюсь - руль не двигается на себя и табуреточный сильно
туарег дорого 0(

мохаве перегорел

мелочи НО:
холодильник - только на банки, бутылка даже 0,5 не поместится
нет датчика внешней температуры
на втором ряду сидений( при размере этой машины) нет места за мной ни по высоте ни для ног
ну и пневмоподвеска - боюсь
курил форум (мохавод ру) насчитал 25 пользователей с проблемой пневмы...............
ПС мохаве - динамика бомба, очень юркий, удобный, мягкий....

дернулся т.к. ходит слух что с 01-07 цены на ВСЕ авто вверх на 7%....


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Viktor.l от 21.06.12, 14:05:48
Всем привет! Хочу поделиться своим случаем! У меня Авео на такси ездит,водителей менялось не помню сколько,прошла   420т, начало масло кушать ну думаю надо двигло уже делать.вскрываю в цилиндрах 0.02 выроботки отакое.Спецы сказали столько не живут,кинул кольца,вкладыши нулевые и поехала дальше,да рейку и насос поменял на 410т.Вывод- меня удивляет тот кто боится капу со 120т пробега .АБСУРД.  Всё имхо.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 15.07.12, 09:53:10
поставлю точку в своих изысканиях:
в пятницу взял  Mohave  3,0 Дизель на пневме
позже добавлю отзывы. пока только эмоции
если кратко -машина совсем другая. во всем

по ТТХ:   
Длина, мм                     4880      4673      207
Ширина, мм                     1915      1868      47
Высота, мм                      1810      1756      54
Дорожный просвет, мм         217      200       17
                                   Mohave     captiva   разница


по факту разницы почти не видно, у киа капот короче
но выглядит реально больше и внутри салона тоже.




(http://i037.radikal.ru/1207/2a/b4e0209d20ddt.jpg) (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1207/2a/b4e0209d20dd.jpg.html) (http://s40.radikal.ru/i087/1207/7b/38550e19af2dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1207/7b/38550e19af2d.jpg.html) (http://s009.radikal.ru/i307/1207/cf/e377d44d0059t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i307/1207/cf/e377d44d0059.jpg.html) (http://s47.radikal.ru/i117/1207/1c/081c950c1dc3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1207/1c/081c950c1dc3.jpg.html) (http://s005.radikal.ru/i209/1207/9f/5892ab722a35t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1207/9f/5892ab722a35.jpg.html) (http://s019.radikal.ru/i625/1207/bb/00a0f3e029d9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i625/1207/bb/00a0f3e029d9.jpg.html) (http://i036.radikal.ru/1207/54/a8114f402931t.jpg) (http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/1207/54/a8114f402931.jpg.html)  (http://s017.radikal.ru/i435/1207/c1/16c39cdd861dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i435/1207/c1/16c39cdd861d.jpg.html) (http://s001.radikal.ru/i193/1207/cf/5528daf65d30t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1207/cf/5528daf65d30.jpg.html)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Bil_Mix от 15.07.12, 22:29:52
50 штук 3.0 за корейца, ИМХО лучше уж Мурано... Только 3.0 дизель + рама подкупает..


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 15.07.12, 23:15:35
50 штук 3.0 за корейца, ИМХО лучше уж Мурано... Только 3.0 дизель + рама подкупает..
до последнего сомневался
минус для мурано: низкий клиренс - 178, висит резонатор, нет пластмассы по кругу (кузов), расход на 3,5 бензине - 20-22 по городу
"плюшек" в мохаве больше
помогла принять решение табличка в xls со списком функций и наворотов ну и бездорожные характеристики киа
сразу по результатам 3х дней - мохав = табуретка, что не радует, все неровности отдают в пломбы и почки


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ivan_Pomidoroff от 16.07.12, 11:00:27
RST

Поздравляю!!!!  beer2

Я считаю что Мохаве более достойный выбор чем Мурано. Судя по всему ты практичный человек, а Мурано больше лосковый и пижонистый авто!

На форуме есть одноклубники сменившие Капу на Мохаве.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: pulmoll от 16.07.12, 11:44:10
до последнего сомневался
минус для мурано: низкий клиренс - 178, висит резонатор, нет пластмассы по кругу (кузов), расход на 3,5 бензине - 20-22 по городу
"плюшек" в мохаве больше
помогла принять решение табличка в xls со списком функций и наворотов ну и бездорожные характеристики киа
сразу по результатам 3х дней - мохав = табуретка, что не радует, все неровности отдают в пломбы и почки

Жесткий он будет только поначалу, отъезди 8-10 тысяч, машина будет значительно мягче


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Stellar от 16.07.12, 11:51:32
pulmoll  Жесткость не поменяется - водитель привыкнет! :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: pulmoll от 16.07.12, 12:34:32
pulmoll  Жесткость не поменяется - водитель привыкнет! :)
Ничего подобного, у меня на новой капе жесткость со временем поменялась. Сейчас значительно мягче ездить, это отмечают и те кто редко в ней катаются


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ASorokin от 16.07.12, 13:23:04
RST
Поздравляю! Пусть бегает и радует!!


Я, правда, уже корейцами сыт по горло. Теперь или немцы или японцы, может еще америкосы.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 16.07.12, 15:45:07
RST О! Поздравляю! Сам тоже присматриваюсь к Мохаве 3,0, но про Компас не забываю! Кстати ..как Мохаве наша соляра? Апетит? Ну и т.д. beer2 :friends:


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: lov2108 от 16.07.12, 16:18:21
Поздравляю. Сам смотрел Мохав...но дизель категорически не хотел, а бензиновый 3.8 - это разувалово по бензусу.....
В итоге купил Капу 3.0  :cool:

П.С. Кстати...как на Мохавике ощущается коробочка ? передач то 8...... shok


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Гера от 16.07.12, 16:50:47
RST
прийми и мои позравления!!!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 16.07.12, 17:21:59
всем спасибо!
помере накапливания опыта(впечатлений) буду делиться
пока, если кратко: по езде/приему -машина -зверь!
автомат работает очень четко(на 70-80 уже 7 передачу подпихивает) переключения практически не чувствуются, соляра ОККО обычная, расход - город 13- 14,5
трасса 10-12
пока проехал 400 км, рано о расходе судить
про тряску -Stellar прав, ничего не поменяется -мохаводы колхозят с аммо, подспускают колеса, все равно все неровности ощущаются
в принципе от машины приятные ощущения в нутри простороно, чувство защищенности присутствует, как  на большом туристическом автобусе, плавно, в раскачку.........
куча приятных плюшек типа обдува попы, подсветок и т.д.
есть явные минусы: бардачек с охлаждением в подлокотнике-  маленький и когда включен, дует в бок пассажиру и водителю
маловато места между вторым рядом сидений и передними( в планах подвинуть на креплениях на 5-7 см назад),
после каптивы -мало бардачков, зато багажник огромный
свет после каптивы( с ксеноном) никакой, наверное нужно регульнуть
это в кратце
если что интересует - спрашивайте, постараюсь просветить.


Компас маленький и тунель на полу сзади только двое сядут, хотя симпотичный авто....

ПС Каптива из семьи не ушла - друг забрал жене, скорей всего  он тут появится..........






Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: lov2108 от 16.07.12, 17:29:58
Опа-опа....расход как для дизеляки и 8-ми ступенчатого автомата смущает  ???
Какого года разработки моторчик там стоит ?
Бензиновая капа 3.0 стока же кушает.....


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 16.07.12, 19:45:40
Опа-опа....расход как для дизеляки и 8-ми ступенчатого автомата смущает  ???
Какого года разработки моторчик там стоит ?
Бензиновая капа 3.0 стока же кушает.....

все зависит от манеры езды
1) машина весит 2,5 тн
2) я привыкаю к машине, часто жму педаль в пол
3) типа обкатка, к 5 -10 т расход должен понизиться
4) у меня на каптиве 2,4 был расход 16-18 по городу, 11-12 по трассе


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: upss от 16.07.12, 22:10:41
RST
мои поздравления! Пусть радует. :friends: beer2 ;)
З.ы. хотя себе Мохав я б точно не взял...не "пробрал" как то совершенно он меня... с виду большой, внутри-не особо. Короч-дело вкуса, как гриццо. :))))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Ветичь от 17.07.12, 10:20:14
RST Поздравляю!!! Пусть радует.
По расходу ты прав в плане огромного веса!
У меня 2,5 TD и веса тоже достаточно - в городе по паспорту 12,7 в реальности с пробками Киевскими и климатом в жару выходит 13 - 13,5 весной было около 12. Трасса до 120 км примерно 8. В режиме 140-160 и постоянные ускорения на обгонах выходит до 14 литров. Зимой в -25 заводился как часы - но дизель был с УкрАвто. А вообще многое зависит от стиля вождения.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 18.07.12, 08:29:00
upss , Ветичь , Спасибо!
еще один минус мохава: нерегулируемая яркость подсветки - ночью, сцуко,  слепит....

. Короч-дело вкуса, как гриццо. :))))
увы выбирал из того что есть. на финиш вырвались Мурано и Мохав.
то что ОЧЕНЬ нравилось начиналось от 70 куе


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: lov2108 от 18.07.12, 11:21:47
А чего не рассматривался Nissan PATHFINDER в новой комплектации Platinum ??? двигло 2.5 дизель.....есть навороты....(цена 46800$)

Сам рассматривал его себе...но в конце концов понял что мне нужен паркетник а не внедорожник.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 22.07.12, 21:10:49
А чего не рассматривался Nissan PATHFINDER в новой комплектации Platinum ??? двигло 2.5 дизель.....есть навороты....(цена 46800$)

Сам рассматривал его себе...но в конце концов понял что мне нужен паркетник а не внедорожник.
1) он и есть паркетник а не внедорожник (так же как КИА Мохаве)
2) смотрел, не понравился- очень аскетический салон, не интересен по "плюшкам", жесткий
из ниссана брал бы Мурано однозначно


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 22.07.12, 22:26:49
Поздравляю с новой машиной, удачной эксплуатации :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: RST от 22.07.12, 22:27:57
Поздравляю с новой машиной, удачной эксплуатации :)

спасибо!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Pentos от 05.11.12, 19:46:43
мне кажется можно рассматривать и этот вариант http://trackerclubs.ru/photo/ правда выйдет только в 2013 году  :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 05.11.12, 20:49:33
мне кажется можно рассматривать и этот вариант http://trackerclubs.ru/photo/ правда выйдет только в 2013 году  :)

Вариация на тему каптива - малыш ?

Это скорее одноклассник кашкая, тиугана, митсу asx


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ASorokin от 06.11.12, 11:34:43
Бл.. А что на номере написано "ТРАХ"? Что за шевроле трах?? Означает ли это что компания ЖМ нас в очередной раз оттрахает?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 06.11.12, 12:59:10
На наш рынок будет выведен под названием Tracker :)

Также как в латинской америке нету Mitsubishi Pajero :)



Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Сява от 11.11.12, 01:01:38
Pentos, alexander Вот "младший брат" Chevrolet Tracker (Шевроле Трекер)   Opel Mokka   http://auto.obozrevatel.com/photo/39710-opel-anonsiruet-novyij-krossover-opel-mokka.htm  но не как не альтернатива Капе.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Bil_Mix от 11.11.12, 13:13:15
Шановне панство! А как вам Субару Аутбек? И большой, и клиренс поболее Каптивского, полный привод, 2.5 композитный с ихним вариатором - динамика по отзывам очень достойная, при расходе меньшем чем на 2.4 Каптивы, интерьер приятный, экстерьер - на любителя. Ни кто не тестил данное авто?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Veet от 11.11.12, 13:41:49
Шановне панство! А как вам Субару Аутбек? И большой, и клиренс поболее Каптивского, полный привод, 2.5 композитный с ихним вариатором - динамика по отзывам очень достойная, при расходе меньшем чем на 2.4 Каптивы, интерьер приятный, экстерьер - на любителя. Ни кто не тестил данное авто?

у товарища такой. сама по себе машинка хорошая, но это другой класс - чистый универсал и никак не кроссовер. Разницу в клиренсе (на самом деле она минимальна и при наличии проставок на Капе нивелируется) полностью убивают длинные свесы, а композитный движок очень боится глубокой воды. Если не стоит задача хоть иногда съезжать с асфальта, то для города отличный вариант с 4х4 для семьи.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Bil_Mix от 11.11.12, 21:08:39
Вода в движек и "кроссовер" - все же понятия не совместимые, как по мне. Пусть Аутбэк и универсал, но с полным приводом и высоким клиренсом, чем не кроссовер, да и вообще, все это очень условно, кроссовер - не кроссовер. А вот чего то покачественей, чем Каптива уже хочется, смотрю пока в сторону японцев = Мурано, Аутбэк, немцы при таких плюшках все же дороже.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Veet от 11.11.12, 21:34:18
ну, в общем-то, разница между кроссовером и универсалом есть, и на самом деле достаточно существенная. если кратко, то универсал - это еще обычная легковушка, и даже с полным приводом. Ведь никому же не прийдет в голову туже Ауди универсал кватро называть кроссовером ;)
А кроссовер, если и не полноценный жЫп, но уж точно не легковушка. (хотя, для справедливости нужно отметить, что формально, Капа по тех.паспорту тоже универсал :) ).
Подробнее по разнице здесь:
Универсал (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB_(%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2))
Кроссовер (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80_(%D1%82%D0%B8%D0%BF_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F))
как говорится, найди 10 отличий ;)

А если по самому Аутбэку, то повторюсь, что машина очень достойная. Просто нужно понимать, что это чисто городская машина и не более, даже несмотря на 4х4 и хороший клиренс. Мой товарищ, кстати именно поэтому уже неоднократно говорил, что задумывается хотя бы над кроссовером, т.к. пару раз съездил на рыбалку и понял, что "не то пальто".


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Bil_Mix от 12.11.12, 10:40:30
Интересно, насколько она в обслуживании дороже против других японцев, в сравнении например с тойотой или ниссаном? Просто бытует мнение что сервис и запчасти именно на Субару существенно дороже, если сравнивать с остальными (типа все с Японии, в чем очень сомневаюсь, а у тех и Китай н-р производит). Сам никогда еще не сталкивался с ними.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: @lexander от 12.11.12, 14:43:26
Bil_Mix по ссылке http://market.autoua.net/catalog/cars/subaru/outback/64806/ внизу страницы есть цифры по стоимости ТО.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ASorokin от 12.11.12, 19:20:21
Почему у нас на ЖМ машины такие цены на ТО?

Кто-либо анализировал ли новый аутлендер? Правда максимальный мотор - 2.4
В субботу был в салоне проходя мимо - ничего агрегат. Детям понравилось что багажник открывается/закрывается кнопочкой. )) Да и по размерам похож на каптиву. Что скажете о нем?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Veet от 12.11.12, 22:46:41
ASorokin
Аут, правда не самый последний, а перед ним, смотрел когда Капу брал. Мне он по ощущениям очень тесный внутри.  + запаска в качестве якоря (не знаю как на последнем сделали) это полный звездец. И на тот момент цена была на 5К больше, чем на Капу, хотя, на мой взгляд, эти авто совершенно одинаковы, как по качеству, так и по классу. А переплачивать просто за шильдик и потом еще попадать и на более дорогостоящее ТО сличаю некамильфо ;)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Bil_Mix от 12.11.12, 23:01:24
А мне прошлый кузов даже посимпатичней был, в новом салон импонирует, правда ручник могли бы и убрать. Боюсь, что так и остался "жестким" и "жестянкой", время покажет.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Rr от 12.11.12, 23:13:37
У аута очень дорогое оф обслуживание и запчасти "кусаются" - товарищ как приедет с ТО  (движек 3.0) на котором меняют ремень ГРМ с роликами - так на 10-12 тыс грв линяет  shok


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ASorokin от 13.11.12, 14:55:27
Это не "те" ауты. Сейчас новый максимум с мотором 2.4 (В их роздрукивке так). Я имею ввиду не аут эксель, а новый аут.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Petrovith от 17.11.12, 10:18:37
Покатался на свой юбилей по Кубе. Увидел ОДНУ Каптиву в старом кузове. И знаете где? Стояла с дипномерами возле одного из посольств. Не то испанского не то итальянского. Точно не помню. Но номера дипломатические  (черные) это точно. Вот так вот.
 Ну и насмотрелся на ретро автомобили. Класс. Непередаваемые ощущения.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ОлегА от 28.11.12, 16:49:20
А я вчера новую Санту смотрел в салоне. На первый взгляд очень достойный экземпляр. Салон чуть больше Капы, но занчительно богаче. Торпеда вообще космос. Все девайсы Капы присутствуют+еще немного. Движки серьезные -солярный 2.2. - 197 лошадей, бензус 2.4.-174 лош.
Цены - поболее. Передний привод бензинка - 255 200 механика, полный бензинка механика -268700; автомат - от 295600 до 365800; соляра - только полный привод, механика 299 500, автомат от 326300 до 396700 полный фул. Как вам вариант?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ASorokin от 28.11.12, 17:10:17
Рассматривал кто-либо мазду сх-7, или сх-9. Как они?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 28.11.12, 17:29:19
ASorokin  И то, и то- красивые прожорливые крокодилы.  А 7 -так уже снята с производства. Альтернатива Капы должна быть (по умолчанию) хотя бы в её ценовой категории. А в диапазоне до 40 000 $ - выбор не так уж и большой.



Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Veet от 28.11.12, 18:57:33
и по CX-ам вроде было очень много нареканий по надежности и поломкам... ну нечего делать мазде в этом классе. Имхо, не для этого бренда это...


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Leksa от 11.06.13, 14:06:15
А что насчет CX-5 2.5?
Сравниваю с капой 3.0 По цене близко (310 капа, 312 мазда). Проигрывает по длине (по ширине почти один в один) и 5-ти местам против 7ми. Выигрывает в разгонной динамике, расходе, клириенсе.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 11.06.13, 15:07:47
Leksa Да посмотри ещё и комплектации в этой цене- по моему не сравнимо ещё и по классу! имхо!


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Leksa от 11.06.13, 22:12:15
Leksa Да посмотри ещё и комплектации в этой цене- по моему не сравнимо ещё и по классу! имхо!
В мазде за 312 не будет камеры и кожи. Вещи спорно необходимые. А класс как сравнить? В длине мазда чуть проигрывает, но колесная база одинакова, ширина почти одинакова.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: *Ghost-II* от 12.06.13, 10:28:08
В мазде за 312 не будет камеры и кожи. Вещи спорно необходимые. А класс как сравнить? В длине мазда чуть проигрывает, но колесная база одинакова, ширина почти одинакова.

С одной стороны Да! Но ведь ещё и всего 150 л.с. и всего 200 Нм при 4000 об\м. И это при цене, согласись, немаленькой. По классу спорить не буду, но вот в размерах один см визуально очень много значит, не говоря уже про 5-7 и т.д.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: transi от 12.06.13, 16:50:00
Leksa

Киа, Хундай отбросили по каким соображениям?


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Leksa от 13.06.13, 11:29:43
С одной стороны Да! Но ведь ещё и всего 150 л.с. и всего 200 Нм при 4000 об\м. И это при цене, согласись, немаленькой.
эээ не понял, откуда такие цифры. Речь идет от CX-5 2.5  Мощность 192 лс, момент 256 Нм, 0-100 за 7,9с
но вот в размерах один см визуально очень много значит, не говоря уже про 5-7 и т.д.
5-7 см разницы там нет. В ширину разница в 2.8 см. 1,5% разницы. Я не уверен что смогу на глаз заметить разницу в полтора процента.
В длину - да, Мазда проигрывает много, но это по чистой длине которая мало значит сама по себе. База-то одинаковая.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: transi от 13.06.13, 11:40:59
Leksa

да 7.9, неплохо, но внешний вид немое))

http://www.mazda.com.ua/price/CX-5_IPM.pdf


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Leksa от 13.06.13, 11:43:59
Leksa

Киа, Хундай отбросили по каким соображениям?
Пока никого не отбрасывал. Перебираю варианты.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Leksa от 13.06.13, 22:19:39
Пока никого не отбрасывал. Перебираю варианты.
Сантафе смотрел - отпадает. Машинка понравилась, но бензинка сотню набирает почти 12 секунд, по дизелю информации нет ни в салоне ни на сайте, да и цены на дизель начинаются от 300 штук за минималку на механике.
КИА посмотреть не успел, может завтра. Пока в претендентах по прежнему Капа и Мазда.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: transi от 14.06.13, 08:34:58
Leksa

http://kia.kiev.ua/auto.php/model.sorento_fl/topic.techinfo/harakteristiki/
http://hyundai.kiev.ua/cars/santafe-2012#characteristic

что в санте, что в соре разгон пенсионный ;)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: lov2108 от 14.06.13, 09:17:37
Leksa

http://kia.kiev.ua/auto.php/model.sorento_fl/topic.techinfo/harakteristiki/
http://hyundai.kiev.ua/cars/santafe-2012#characteristic

что в санте, что в соре разгон пенсионный ;)

в капе на 2.4 тоже самое  crazy


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Rr от 14.06.13, 10:09:32
transi
Только бензиновые, - 2.2 дизель пуляет нормально как на санте так и на соре.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: transi от 14.06.13, 11:09:27
Rr

пуляет это до 8.5с, а в сорах-сантах на дизелях на ручке под 9.8с, автоматы и того медленней


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Rr от 14.06.13, 11:12:40
transi Все таки прокатись и почувствуй 5 точкой - динамикой все довольны (так же как и 2.2 каптивой)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: transi от 14.06.13, 12:40:09
Rr
Дизель как дизель... обманчив)))


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: oleg13energi от 14.06.13, 20:33:24
У меня была Санта Фе 2,2 CRD 5АКП 2007г.  счас Капа 2.2 турбодизель, 6АКП . Хороший дизелек :beach:по динамике капа лучше ( мощней 184 лс против 150 на Санте)Вчера ездил Одесса -Алушта и обратно  время в пути 12 часов расстояние 1 100 км
ехал через Чаплынку чтоб тянучку обьехать, Набирает резво на светофоре редко кому уступаю


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: SLSRV & LiLu от 25.05.14, 21:21:00
Девочкам легче на больших машинах


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ASorokin от 16.12.15, 23:48:10
Конечно каптива. Клиренс, больше колеса, лучше видно, полный привод. Или я не так понял-может трекер (или как-то так называется). Все ИМХО.  И не забудьте на форуме круза спросить что лучше  :)


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Kolek от 19.02.16, 12:58:22
Доброго дня всем Каптивоводам и их друзьям! :)
Выбираю себе ласточку взамен Лачика. Склонялся к Нундай Туксон, но знакомые посоветовали глянуть на Каптиву. Типа она больше, интересней по дизайну, вполне надёжная.
Бюджет планирую в 10К вечнозелёных. Т.е. Каптива получается 2007-2009 года 2,4 с пробегом и не маленьким. Есть ли смысл? Как каптива 2,4 дружит с газом? насколко она надёжна при пробеге около 150К? Заранее всем спасибо


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Sedlex от 19.02.16, 13:41:15
Добрый, правильно знакомые советуют!)
Сам с лачика пересел. С газом дружит хорошо.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Kolek от 19.02.16, 13:51:33
А как у неё с надёжностью при пробеге 150К или около того? У меня на Лачике сейчас пробег 138К и полёт нормальный


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: Sedlex от 19.02.16, 13:57:18
Не знаю, я так много не езжу)
Но мне кажется лучше где-то тыщу-две переодолжить и купить в хорошем состоянии чем потом переживать и ремонтировать.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: alexander от 19.02.16, 15:37:59
Не знаю, я так много не езжу)
Но мне кажется лучше где-то тыщу-две переодолжить и купить в хорошем состоянии чем потом переживать и ремонтировать.

100%

Мне кажется за 10к это будет ушатанный экземпляр.
На пробеге 150к у любой машины могут быть сюрпризы.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: ОлегА от 19.02.16, 16:54:53
alexander - у меня уже 163 - никаких претензий )))) Если в одних руках машина - думаю пробег не самое главное. Правда у меня 140я, немного другая машинка.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: sergiy.martynyuk от 16.08.16, 02:03:52
А как конкурент http://subaru-forester.infocar.ua/price_forester_id4695.html


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: zotto от 10.10.16, 18:28:39
Насколько знаю по отзывам лесник еще с предыдущей модели - достаточно проблемная машинка. Читал, потому как рассматривал вариант. Тогда (это где-то 2010) у них были проблемы с подвеской. Счас не знаю. Но по мне наступает эра корейцев. У них и дизайн интереснее, чем у япошек, да и цена пока еще поприятнее. Надежность и безопасность подтянули не хуже европейцев (к примеру:  http://kia.kiev.ua/articles/kia-sorento-2017-poluchaet-nagradu-top-safety-pick-plus-ot-strakhovogo-instituta-dorozhnoj-bezopasnosti/  Если бы хотел поменять сейчас каптиву, то наверное рассматривал бы, что-то близкое по размеру и цене - наверное соренто. Маленькие кроссоверы как-то уж сильно женские, хоть и на порядок дешевле.


Название: Re: Каптива...или.. альтернатива?
Отправлено: zotto от 09.02.17, 19:52:38
А были бы шальные бабки - купил этого зверька (хотя каким он дойдет до конвейера  - еще вопрос. Может опять все испоганят - как с последним обновлением q7)
(http://eshop.elit.ua/imgbank/Image/for-news/2017/q8-b.jpg)
Новая серийная модель автомобиля Audi Q8 поступит в продажу в следующем году, но уже стали известные некоторые подробности об оформлении и технических характеристиках кроссовера.
 
Он будет во многом схож с предсерийным концептуальным автомобилем, представленным на автошоу в Детройте. Дизайн останется таким же агрессивным, поменяется лишь решетка радиатора. Основой базового освещения станут светодиодные матричные фонари. Автопроизводитель предлагает покупателям выбирать, какой формат второго ряда сидений будет для них предпочтительней. Это может быть четырехместный вариант с двумя отдельными креслами сзади или пятиместная комплектация, предполагающая просторный диван.
 
Обновленный Audi Q8 оснастят гибридной силовой установкой мощностью 450 лошадиных сил, которая включает в себя трехлитровый бензиновый двигатель V6 с турбонаддувом и электрический мотор. Автомобиль сможет передвигаться исключительно на электротяге до 60 км и разгоняться до 100 м за 5,4 секунды. Также появятся новые комплектации с бензиновыми и дизельными двигателями, в будущем планируется производство электрокара Audi Q8. http://eshop.elit.ua/pages/news/60/