Сегодня водители автомобилей знают, что всем пассажирам надлежит пристегиваться ремнями безопасности, детей следует перевозить только в безопасных детских креслах, а подголовники сидений должны быть правильно отрегулированы. Но, к сожалению, большинство из них до сих пор пренебрегают правилами безопасного крепления багажа. Chevrolet Captiva, снискавший популярность семейного автомобиля, оснащен широким набором устройств для безопасной и удобной перевозки багажа.

Обычно в таком большом багажнике, как у Captiva, с минимальным объемом в 465 л предметы багажа и груза размещают «как попало». Однако те водители, которых заботит их собственное здоровье и жизнь пассажиров, соблюдают правила безопасности при погрузке багажа, наиболее важными из которых являются следующие: тяжелые предметы необходимо положить на пол багажного отделения и привязать ремнем к спинке сиденья, чтобы снизить риск их смещения в салон автомобиля в момент аварии. И вот почему: упаковка минеральной воды весит 17 килограмм. В момент аварии эти 17 килограмм превращаются в 500 кг груза, который ударяет в спинку сиденья. Для максимального снижения ударного усилия, в результате которого груз может попасть в салон, тяжелые вещи следует размещать рядом со спинкой сиденья. А для предотвращения смещения назад их необходимо надежно фиксировать другими предметами или привязывать ремнем. Если этого не сделать, то в момент резкого торможения или в результате дорожно-транспортного происшествия вследствие смещения груза салон автомобиля может получить повреждения.

Помимо тяжелых чемоданов, в отпуск обычно берут и такие легкие вещи, как например, спортивные сумки, пляжные коврики, надувные матрасы и резиновые лодки. Их необходимо укладывать так, чтобы заполнить свободное пространство между тяжелыми вещами и по возможности максимально плотно и компактно. Ни в коем случае нельзя размещать багаж таким образом, чтобы он возвышался над спинкой сиденья. Иначе, в результате резкого торможения или аварии верхняя часть багажа может попасть в салон и нанести травмы пассажирам. В семиместном варианте исполнения кузова Captiva в его штатную комплектацию входит багажная сетка, которая предотвращает опасность смещения груза. Для пятиместных автомобилей эта сетка предлагается в качестве дополнительного оборудования в дилерских центрах. Также рекомендуется фиксировать багаж с помощью ремней для крепления груза. Крепежные проушины входят в штатную комплектацию Captiva и расположены на полу багажного отделения автомобиля, а ремни можно приобрести в дилерских центрах. Если на задних местах нет пассажиров, то ремни безопасности, которыми они оборудованы, следует пристегнуть крест-накрест, что придаст дополнительную устойчивость заднему сиденью.

Важно: знак аварийной остановки, аварийный жилет и аптечку следует положить так, чтобы они были доступны в любой момент!

Еще два замечания по безопасному управлению во время отпуска: в связи с увеличением нагрузки на колеса, давление в шинах необходимо отрегулировать (см. руководство по эксплуатации). Кроме того, увеличение нагрузки на заднюю ось автомобиля приводит к тому, что его передняя часть поднимается. Поэтому, для того чтобы предотвратить ослепление водителей встречных транспортных средств при движении ночью, необходимо отрегулировать направление светового пучка передних фар. Это делается только на автомобиле Captiva самой простой комплектации. Все остальные модели Captiva оборудованы системой автоматической регулировки света фар в зависимости от нагрузки на заднюю ось автомобиля.

Порядок гарантійного ремонту (обслуговування) або гарантійної заміни дорожніх транспортних засобів визначає відносини між власниками дорожніх транспортних засобів (далі ДТЗ) та суб’єктами господарювання, в тому числі тими, що здійснюють роздрібну торгівлю ДТЗ, підприємствами-виробниками ДТЗ та виконавцями робіт із технічного обслуговування і гарантійного ремонту ДТЗ.

Скачать “Порядок гарантийного ремонта (обслуживания) или гарантийной замены дорожных транспортных средств” / Скачати “Порядок гарантійного ремонту (обслуговування) або гарантійної заміни дорожніх транспортних засобів”

“Порядок гарантийного ремонта (обслуживания) или гарантийной замены дорожных транспортных средств” онлайн / “Порядок гарантійного ремонту (обслуговування) або гарантійної заміни дорожніх транспортних засобів” онлайн

• Порядок гарантийного ремонта (обслуживания) или гарантийной замены дорожных транспортных средств

Цветовая гамма Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) состоит из 9 цветов. В этом ряде можно найти как классические черный, белый и серый цвета, так и довольно оригинальные красный и зеленый. Я думаю, каждый сможет подобрать цвет на свой вкус: Galaxy White / Белый, Granada Black / Черный, Poseidon Blue / Синий, Kandinsky Red / Красный, Linen Beige / Бежевый, Dark Denim Grey / Темно-серый, Oak Green / Зеленый, Poly Silver / Серебристый, Zest Brown / Коричневый. Справедливости ради нужно сказать, что в каталогах GM присутствует и цвет Sandrift Grey / Серый с кодом 79u, но найти как выглядит этот цвет не удалось ни на одном сайте, в том числе и оффициальных сайтах General Motors.

Chevrolet Captiva. Galaxy White (11u).

Еще одна экранная заставка на рабочий стол с Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива).

Еще одна экранная заставка с Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) »

Falling Up — Американская Христианская группа, исполняющая альтернативный рок. Название группы происходит от первой записанной песни, в которой идет речь о том, как несовершенны люди, но благодаря существованию Бога, все приходит в равновесие.

Captiva — третий по счету альбом группы, вышедший в свет 2 Октября 2007 года.

Мне не удалось найти причины такого названия альбома и одной из песен в нем, но сам факт не может не обратить на себя наше с вами внимание :). Тем более, что песенка легко слушается…

Тест песни Falling Up - Captiva:

Light breaks the morning glaring
headlights in the fog
To see how measurements and aerospace is moving up
This sudden danger is my calling I can swear
When I am ready I'll release

"I'm so lost for words" this stranger heard
That I'm gone forever
Leapt before the fall

In a million, in a million pieces I am breaking up
To the future, to the future where
science is the circle taught
And light breaks the morning
flooding headlights in the fog
With measurements and aerospace

I'm leaping out too far
I've never been so sure
Letting go of charts
And falling close to stars

In a million
In a million

Информация о группе Falling Up

• Оффициальный сайт группы Falling Up
• Информация о группе Falling Up в Википедии
• Страница группы Falling Up на MySpace

Заставка показывает в 3D четырехцилиндровый DOHC двигатель внутреннего сгорания, начиная с момента его детальной сборки, компоненты двигателя, а также его работу. После сборки вам будет показана красочная картина работы полного цикла одного цилиндра изнутри! Очень занимательная заставка!

При 3-хдневной подготовке в Португалии Ален Меню, Никола Ларини и Роберт Хафф тестировали и оценивали несколько новых компонентов для Chevrolet Lacetti. Последующее тестирование, включая тестирование нового двигателя, будет продолжено в Великобритании, откуда автомобили будут доставлены в Южную Америку, где в Бразилии 2-го марта пройдет первый этап состязаний.

Еще одна заставка на тему Chevrolet World Touring Car Championship »

В этом ролике подчеркивается вместительность Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива). Ролик был выложен на официальном сайте GM.

Аналитики предполагали, что в 2007 году мировым лидером по объемам продаж автомобилей станет концерн Toyota, который наконец-то сможет отобрать пальму первенства у GM и опередить своего американского конкурента. И к этому все шло: в декабре 2007 года японскому концерну удалось обогнать General Motors, но только незначительно и ненадолго.

В цифрах результат выглядит так: 9 369 524 проданных автомобилей у General Motors, и 9 366 000 машин удалось реализовать Toyota. Как видно, разница в продажах между двух компаниями минимальна и в следующем году каждый из автопроизводителей должен будет приложить максимум усилий: Toyota - чтобы вырвать пальму первенства, а GM - чтобы удержать ее в 78-й раз подряд!

В каптиве нет возможности принудительно включить полный привод и распределением мощности управляет электроника. На видео можно наглядно посмотреть задумку инженеров.

Обсудить можно на форуме »